NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Kangoo, Clio, Twingo, Mégane (Ref: 8185)

Faisceaux d'allumage-11009 Couleur: noir. Fabricant: NGK. Index: NGK8185. Nombre de conduites: 4. Numéro du fabricant: 8185.

Optimisez le système d'allumage de votre véhicule avec le faisceau d'allumage NGK 8185, un composant essentiel pour un démarrage efficace et des performances optimales. Ce faisceau assure une transmission fiable de la haute tension aux bougies d'allumage, garantissant une combustion précise du mélange air-carburant. Il contribue ainsi à une meilleure économie de carburant et à une réduction des émissions polluantes. Conçu pour une installation facile, il remplace avantageusement votre faisceau usagé. Compatible avec plusieurs modèles Renault, dont CLIO II, MEGANE I Break et KANGOO, voir liste complète. Ce faisceau d'allumage NGK 8185, de couleur noir et doté de 4 conduites, est conçu pour répondre aux exigences de qualité et de performance. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

RENAULT Kit de câbles d'allumage RC-RN603 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de conduites: 4 4 Couleur: noir noir. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,I Société Phase 3,II 3 Portes,II Société Phase 2,I 3 Portes Phase 3,II Société,I 5 Portes Phase 3,II 5 Portes Phase 2), Twingo (I X06,I Phase 2 X06), Mégane (I Phase 2 Break KA) (Ref : 8185) équivalente à DACIA: 77 00 107 662, 77 00 874 109 & RENAULT: 7700107662, 7700874109 couleur : noir, quantité : 4, Type de raccord : M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées...

Le jeu de câbles electriques permet de transporter l'énergie haute tension délivrée par la bobine jusqu'aux bougies afin de produire l'étincelle nécessaire à l'allumage. Les cables sont de qualité équivalente à l'origine.