METZGER Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A8, A6 & SKODA: Superb (Ref: 7990113)

Côté d'assemblage: inférieur; Article complémentaire / Info complémentaire: avec vis de vidange d'huile, sans joint d'étanchéite; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec filetage pour capteur du niveau d'huile; Matériel: Aluminium; Équipement véhicule: pour véhicules avec capteur du niveau d'huile, pour véhicules sans capteur du niveau d'huile; Référence de l'accessoire recommandé: 03G103707, 038103196, N10285601

METZGER Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5.5 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5), A8 (Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ,Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Allroad) & SKODA: Superb (I) (Ref : 7990113) équivalente à AUDI: 059 103 604 D, 059 103 604 E, 059 103 604 F, 059 103 604 G & SEAT: 059 103 604 F & VW: 059 103 604 D, 059 103 604 E, 059 103 604 F, 059 103 604 G matériau : Aluminium moulé sous pression, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir...