VICTRON Protection de batterie 12/24V 220A

Le Victron Energy 12/24V-220A Battery Protector Black est un appareil électronique essentiel conçu pour protéger les batteries contre les surcharges, les décharges profondes et les conditions de tension élevée ou basse. Il s´agit d´un produit polyvalent adapté à une utilisation avec des systèmes de batteries 12V et 24V, ce qui le rend compatible avec un large éventail d´applications.Doté d´un design noir élégant, ce protecteur de batterie est non seulement fonctionnel, mais aussi esthétiquement agréable. C´est un appareil durable et fiable, conçu pour résister aux rigueurs de l´utilisation quotidienne. La taille compacte de l´appareil permet une installation facile et garantit qu´il peut être installé dans des espaces restreints de manière pratique.Équipé d´une électronique de pointe, le Victron Energy 12/24V-220A Battery Protector assure une charge et une décharge optimales des batteries, maximisant leurs performances et leur durée de vie. Il intègre un algorithme intelligent qui surveille en permanence la tension de la batterie, en déconnectant automatiquement la charge si des conditions de tension anormales sont détectées. Cela évite les dommages coûteux causés par les surcharges, les décharges profondes et les fluctuations de tension excessives.De plus, ce protecteur de batterie dispose d´une fonction de déconnexion de tension basse unique, qui empêche les batteries d´être déchargées profondément. Lorsque la tension de la batterie descend à un niveau critique, l´appareil déconnecte la charge, en veillant à ce que suffisamment d´énergie soit réservée pour démarrer le moteur ou faire fonctionner les systèmes essentiels.Le Victron Energy 12/24V-220A Battery Protector dispose également d´une protection intégrée contre la polarité inverse, garantissant un fonctionnement sûr et fiable. Il est conçu pour gérer des courants élevés allant jusqu´à 220A, ce qui le rend adapté aux applications exigeantes telles que les applications marines, automobiles, les véhicules de loi...

Le BatteryProtect protège la batterie en la déconnectant des charges non essentielles avant qu'elle ne soit complètement déchargée (ce qui l'endommagerait) ou avant qu'il ne lui reste pas suffisamment de puissance pour lancer le moteur Détecte automatiquement la tension du système Consommation d'énergie très faible Protection contre la surtension Poids : 0,8kg Dimensions : 62 x 123 x 120 mm Fabricant : VICTRON (Pays-Bas)

Détection automatique de la plage de tension 12/24 V. Le BatteryProtect détecte automatiquement la tension du système. Une programmation simple permet de régler le BatteryProtect pour qu'il s'allume ou s'éteigne à plusieurs tensions différentes. L'affichage à sept segments indique quel réglage a été sélectionné. Il existe un réglage spécial pour les batteries lithium-ion, où le BatteryProtect peut être contrôlé par le BMS VE.Bus. Notez que le BatteryProtect peut également être utilisé comme un disjoncteur entre un chargeur de batterie et une batterie lithium-ion. Une consommation d'énergie extrêmement faible est cruciale pour les batteries lithium-ion, en particulier après une déconnexion due à un niveau de tension faible. Veuillez vous référer à la fiche technique sur les batteries lithium-ion et au manuel du BMS VE.Bus pour plus d'informations. Une protection contre les surtensions est incluse pour éviter que des charges sensibles ne soient endommagées par une surtension, car la charge est toujours déconnectée lorsque la tension CC dépasse 16 V ou 32 V. La protection contre les explosions est assurée par l'utilisation de commutateurs MOSFET au lieu de relais, éliminant ainsi les étincelles. La sortie d'alarme retardée est activée lorsque la tension de la batterie tombe en dessous de la valeur prédéfinie pendant plus de 12 secondes, garantissant que le démarrage du moteur ne déclenche pas l'alarme. La sortie d'alarme est une sortie à collecteur ouvert protégée contre les courts-circuits, connectée au rail négatif, avec un courant maximum de 50 mA. Cette sortie est généralement utilisée pour activer un signal acoustique, une LED ou un relais. Des délais de déconnexion et de reconnexion de la charge sont également présents. La charge est coupée 90 secondes après l'activation de l'alarme. Si la tension de la batterie augmente dans ce délai (par exemple, après le démarrage du moteur) jusqu'au seuil de connexion, la charge reste active. La charge est reconnectée 30 seco...