ABS All Brake Systems 522281 Étrier de frein

Diamètre du piston [mm]: 38; Produit jumelé : 522282; Matériel: Aluminium; Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons); Équipement véhicule: pour véhicules sans frein d’arrêt électrique; Espace entre les trous de fixation [mm]: 118; pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12; Système de freinage: TRW / LUCAS / GIRLING; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, gauche; Nombre de pièces nécessaires: 1; pour diamètre du disque de frein [mm]: 290

Optimisez votre système de freinage avec l'étrier de frein arrière A.B.S. 522281, une pièce essentielle pour garantir votre sécurité routière. Cet étrier de frein, conçu pour une performance optimale, assure une pression hydraulique efficace sur les plaquettes, permettant un freinage sûr et contrôlé. Fabriqué en aluminium robuste, il est idéal pour remplacer votre étrier défectueux et retrouver une performance de freinage optimale. Compatible avec plusieurs modèles, il s'adapte notamment aux PEUGEOT 407 SW et CITROËN C5 III, voir liste complète. Ce modèle 522281, doté d'un piston de 38 mm et prévu pour des disques de 12 mm d'épaisseur, est conçu pour les systèmes de freinage TRW, sans frein d’arrêt électrique. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;PEUGEOT Étrier de frein 522281 ABS Diamètre 1/2 (mm): 38,0Montage: arrière Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du piston [mm]: 38 38 Système de freinage: TRW TRW Numéro d'article en paire: 522282 522282 Matériau: Aluminium Aluminium Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston) Etrier de frein (1 piston) Équipement véhicule: pour véhicules sans frein d'arrêt électronique pour véhicules sans frein d'arrêt électronique Équipement véhicule: pour véhicules sans frein d'arrêt électronique pour véhicules sans frein d'arrêt électronique Espace entre les trous de fixation [mm]: 118 118 Équipement véhicule: pour véhicules sans frein d'arrêt électronique pour véhicules sans frein d'arrêt électronique Équipement véhicule: pour véhicules sans frein d'arrêt électronique pour véhicules sans frein d'arrêt électronique Épaisseur du disque de frein [mm]: 12 12. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Étrier de frein pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Berline,X7 Tourer) & PEUGEOT: 407 (Space Wagon,Coupé,Berline) (Ref : 522281) équivalente à CITROËN: 1651759380, 4401G4 & PEUGEOT: 1651759380, 4401G4 matériau : aluminium, Numéro d'article en paire : 522282, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou s...