Étrier de frein 421292 ABS 421292

MERCEDES-BENZ;VOLKSWAGEN Étrier de frein 421292 ABS Diamètre 1/2 (mm): 45,0Nombre de tuyaux: 1Montage: avantMontage: arrière Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du piston [mm]: 45 45 Système de freinage: Bosch Bosch Numéro d'article en paire: 421291 421291 Matériau: Fonte grise Fonte grise Type d'étrier de frein: Etrier de frein (2 pistons) Etrier de frein (2 pistons) Nombre de connexions: 1 1 Épaisseur du disque de frein [mm]: 22 22. Année de construction: 1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Système de freinage: BOSCH; Produit jumelé : 421291; Matériel: Fonte grise; Type d'étrier de frein: Étrier de frein (2-pistons); Nombre de connexions: 1; pour epaisseur de disque de frein [mm]: 22; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu arrière droit, droit, Essieu avant, Essieu arrière; Type de véhicule: Kaefer, Kaver, Beetle 1303, LT 46, Sprinter 412D, Sprinter 414, LT 35, Sprinter 424, Sprinter 419D; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 2D-2-016001, 2D-3-003240; Numéro de châssis (VIN) à: 2D-4-020680; Année à partir de: 11/2001, 06/2002; Année jusqu'à: 12/2003; Nombre de pièces nécessaires: 1

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Étrier de frein pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 208D,901-905 416 CDI,901-905 312D,II 906.653,901-905 310D,901-905 316 CDI,901-905 212D,901-905 210D,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,901-905 411 CDI,901-905 314,901-905 308D,II 906.655,901-905 408D,901-905 410D,901-905 412D,II 906.657) & VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28), Coccinelle/Beetle (Ref : 421292) équivalente à MERCEDES-BENZ: 904 420 02 01, 9044203601, A 904 420 02 01 & VAG: 2D0 615 124A & VW: 2D0.615.124A, 2D0615124A matériau : fonte grise, Numéro d'article en paire : 421291, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons), Diamètre du piston : 45.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent u...