Étrier de frein, plein, Essieu arrière TRW, par ex. pour VW, Seat, Skoda, Audi

Étriers de frein-1140104 Condition: Remis à neuf. Diamètre du piston [mm]: 38. Fabricant: TRW. Index: BHN181E. Matériel: Aluminium. Montage d'origine: TRW. Numéro d'article en paire: BHN180E. Numéro du fabricant: BHN181E. Type d'étrier de frein: Etrier flottant, Etrier de frein avec frein de stationnement intégré. Type de disque de frein: 001.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Étrier de frein BHN181E TRW Notez les informations de serviceL'assemblée: arrière droite arrière droite Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: TRW TRW Type de disque de frein: plein plein Type d'étrier de frein: Etrier flottant Etrier flottant Type d'étrier de frein: Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Matériau: Aluminium Aluminium Diamètre du piston [mm]: 38 38 Numéro d'article en paire: BHN180E BHN180E Consulter données techniques:. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Montage d'origine: TRW; Type de disque de frein: Plein; Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein avec frein de stationnement intégré; Matériel: Aluminium; Diamètre du piston [mm]: 38; Produit jumelé : BHN180E; Consulter données techniques: ; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, droit; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 290000, 6KX290000, 1EX014001, Y618886; Année jusqu'à: 06/1999, 07/1999; Numéro de châssis (VIN) à: 8LX200000, 1UW129999, 8NY011100, 1MY006500; pour numéro PR: 1KK, 1KT, 1KS, 1KQ, 1KW, 1KV, 1KD; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Année à partir de: 05/1999, 09/1998, 06/2001, 09/1999; numéro TECDOC du moteur: 13442, 10607, 16419, 18049, 15529; pour diamètre du disque de frein [mm]: 232

TRW Étrier de frein pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Golf (IV), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Bora (Variant 1J6) & SEAT: Cordoba (III,II Vario,III Vario,II), Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) (Ref : BHN181E) équivalente à AUDI: 1J0 615 424, 8N0 615 424 & SEAT: 1J0 615 424 & SKODA: 1J0 615 424 & VW: 1J0 615 424 fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHN180E, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de fr...