Étrier de frein TRW BHT265, arrière droite

Étriers de frein-1140104 Côté d'assemblage: Arrière, Droite. Diamètre du coulisseau [mm]: 41. Disque de frein [mm]: 280. Fabricant: TRW. Index: BHT265. Largeur du disque de frein [mm]: 12. Matériau: Fonte. Numéro du fabricant: BHT265. Système de freinage: TRW.

OPEL;RENAULT;VAUXHALL Étrier de frein BHT265 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: TRW TRW Type d'étrier de frein: Etrier flottant Etrier flottant Type d'étrier de frein: Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Matériau: Fonte Fonte Diamètre du piston [mm]: 41 41 Numéro d'article en paire: BHT264 BHT264. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Montage d'origine: TRW; Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein avec frein de stationnement intégré; Matériel: Fonte; Diamètre du piston [mm]: 41; Produit jumelé : BHT264; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, droit; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 2V607599, 2V607582; Année à partir de: 11/2001; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans serre-flan

TRW Étrier de frein pour VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon,A FL Fourgon) & RENAULT: Trafic (III Combi Phase 3,II Fourgon Phase 2,II,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III Combi Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,II Combi Phase 2,III Combi,III Fourgon,III Plate-forme/Châssis,III Fourgon Phase 2,III Fourgon Phase 3) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Châssis Cabine,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Combi/Minibus Phase 2,B Combi,B Fourgon) (Ref : BHT265) équivalente à OPEL: 44 18 035, 4414622, 93174804, 93192387 & RENAULT: 77 01 056 165, 77 11 135 703 & VAUXHALL: 44 18 035, 93174804, 93192387 fonction : frein de stationnement, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHT264, Diamètre du piston : 41.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle l...