BOSCH Étrier de frein pour BMW: Série 3, X1 (Ref: 0 986 135 084)

Piéce en échange standard: ; Diamètre du piston [mm]: 44; Largeur intérieur [mm]: 70; Matériel: Fonte; Type d'étrier de frein: Étrier flottant; Produit jumelé : 0 986 134 084; Année jusqu'à: 05/2012, 09/2007, 08/2007, 08/2008, 02/2010, 08/2012, 02/2009, 09/2013, 06/2013, 02/2012; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit; Charge utile: pour charge utile surélevée; pour diamètre du disque de frein [mm]: 336; Véhicule à usage spécial: pour véhicules d'administration; Dispositif de freinage: pour véhicules sans frein Performance; numéro TECDOC du moteur: 18517, 32632, 27472, 24405, 20342, 18170, 24624; Année à partir de: 03/2005, 03/2010, 09/2005, 09/2006, 03/2007, 09/2007, 09/2008, 10/2009; Type de véhicule: ; Code moteur: 30 6D 3

BMW Étrier de frein CR1733 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Echange standard:Diamètre du piston [mm]: 44 44 Largeur intérieur [mm]: 70 70 Matériau: Fonte Fonte Type d'étrier de frein: Etrier flottant Etrier flottant Numéro d'article en paire: 0 986 134 084 0 986 134 084. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

BOSCH Étrier de frein pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,3 E90,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,3 Coupé E92,E92 Coupé), X1 (E84) (Ref : 0 986 135 084) équivalente à BMW: 34 21 6 769 102 avec consigne : true, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0986134084, Type d'étrier de frein : Étrier flottant, Diamètre du piston : 44 mm, Largeur intérieur : 70 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent un bruit de grincement lors du freinage, une pédale de frein molle, une usure inégale des plaquettes de frein et une traction du véhicule d'un côté lors du freinage. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique à l'étrier de frein de l'Insignia., quand changer : Le remplacement d'un étrier de frein sur une DACIA Duster peut être modérément difficile en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer la roue et parfois d'autres composants pour accéder à l'étrier. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.