BOSCH Étrier de frein pour BMW: Série 3, Z4 (Ref: 0 986 474 159)

Echange standard: ; Diamètre du piston [mm]: 40; Largeur intérieur [mm]: 60,5; Matériel: Fonte; Type d'étrier de frein: Étrier flottant; Produit jumelé : 0 986 473 159; Système de freinage: ATE / TEVES / CONTINENTAL; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit; Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur; Année à partir de: 04/1998, 09/2000, 09/2001, 02/2006, 04/2004; Année jusqu'à: 08/2006, 12/2004, 03/2005, 03/2004, 08/2008; Charge utile: non pour charge utile surélevée; pour diamètre du disque de frein [mm]: 294; numéro TECDOC du moteur: 18038, 18167, 18517; Code moteur: 25 6S 4

BMW Étrier de frein CR996 Bosch L'assemblée: arrière droite arrière droite Garantie: 2 ans 2 ans Echange standard:Diamètre du piston [mm]: 40 40 Largeur intérieur [mm]: 60,5 60,5 Système de freinage: ATE ATE Matériau: Fonte Fonte Type d'étrier de frein: Etrier flottant Etrier flottant Numéro d'article en paire: 0 986 473 159 0 986 473 159. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

BOSCH Étrier de frein pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster) (Ref : 0 986 474 159) équivalente à AUSTIN: SOB 000040 & BMW: 34 21 1 165 034, 34 21 6 758 136 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 473 159, Diamètre du piston : 40.0 mm, Largeur intérieur : 60.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d...

Étriers de frein-1140104 Condition: Remis à neuf. Diamètre du piston [mm]: 40. Fabricant: BOSCH. Index: 0 986 474 159. Largeur intérieur [mm]: 60,5. Matériel: Fonte. Numéro d'article en paire: 0 986 473 159. Numéro du fabricant: 0 986 474 159. Système de freinage: ATE. Type d'étrier de frein: Etrier flottant.