Étrier de frein FERODO FCL695037 gauche

Étriers de frein-1140104 Article complémentaire/info complémentaire: sans accessoires. Condition: Remis à neuf. Diamètre du piston 1 [mm]: 43. Espace entre les trous de fixation [mm]: 110. Fabricant: FERODO. Hauteur de l'emballage [cm]: 14,9. Index: FCL695037. Largeur de l'emballage [cm]: 19,7. Longueur de l'emballage [cm]: 31,3. Matériel: Fonte d'acier. Nombre de cylindres: 1. Numéro d'article en paire: FCL695038. Numéro du fabricant: FCL695037. Pour diamètre du disque de frein [mm]: 43. Pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12. Système de freinage: TRW. Type d'emballage: Boîte. Type d'étrier de frein: Etrier de frein + élément d'ajustage pr frein de stationnemt.

AUDI Étrier de frein Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: TRW TRW Type d'étrier de frein: Étrier avec entraînement pour électrique. Frein de stationnement Étrier avec entraînement pour électrique. Frein de stationnement Article complémentaire/Info complémentaire: sans accessoires sans accessoires Espace entre les trous de fixation [mm]: 110 110 Diamètre du piston 1 [mm]: 43 43 Épaisseur du disque de frein [mm]: 12 12 Diamètre du disque de frein [mm]: 43 43 Matériau: Acier Acier Numéro d'article en paire: FCL695038 FCL695038 Nombre de cylindres: 1 1 Type d'emballage: Boîte Boîte Longueur de l'emballage [cm]: 31,3 31,3 Largeur de l'emballage [cm]: 19,7 19,7 Hauteur de l'emballage [cm]: 14,9 14,9. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Type d'étrier de frein: Étrier de frein + élément d'ajustage pr frein de stationnemt; Article complémentaire / Info complémentaire: sans accessoires; Espace entre les trous de fixation [mm]: 110; Diamètre du piston 1 [mm]: 43; pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12; pour diamètre du disque de frein [mm]: 43; pour diamètre du disque de frein [mm]: 300; Matériel: Acier; Produit jumelé : FCL695038; Nombre de cylindres: 1; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 31,3; Largeur de l'emballage [cm]: 19,7; Hauteur de l'emballage [cm]: 14,9; Système de freinage: TRW / LUCAS / GIRLING; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Équipement véhicule: pour véhicules avec frein d’arrêt électrique; pour numéro PR: 1KW, 2EH, GP0, GP1; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans serre-flan; Année jusqu'à: 12/2011, 12/2012; Année à partir de: 08/2008, 05/2009, 11/2008; Numéro de châssis (VIN) à: 8K_CA200000, 8K_CN075000, 8K_CY715000, 8R_DA200000

FERODO Étrier de frein pour AUDI: A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Sportback Phase 2 8TA,I Sportback 8TA,I Sportback Quattro 8TA,I Sportback Quattro Phase 2 8TA,I Coupé,I Coupé Phase 2 8T3,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH,Série 3 Avant 8K5), Q5 (I 8RB Phase 2,I 8RB) (Ref : FCL695037) équivalente à AUDI: 8K0615403B condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement électrique, matériau : acier, Numéro d'article en paire : FCL695038, Diamètre du piston 1 : 43.0 mm, marque : FERODO, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein né...