Étrier de frein BUDWEG 344774, gauche

Étriers de frein-1140104 Condition: Remis à neuf. Diamètre [mm]: 43. Fabricant: BUDWEG. Index: 344774. Numéro d'article en paire: 344775. Numéro du fabricant: 344774. Système de freinage: TRW. Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston). Épaisseur du disque de frein [mm]: 22.

Côté d'assemblage: devant l'essieu, Essieu arrière gauche; Côté d'assemblage: gauche, Essieu arrière; Produit jumelé : 344775; Épaisseur du disque de frein: 22; Article complémentaire / Info complémentaire: avec moteur électrique; Diamètre: 43; pour diamètre du disque de frein [mm]: 330; Système de freinage: TRW / LUCAS / GIRLING; Équipement véhicule: pour véhicules avec frein d’arrêt électrique; pour numéro PR: 2EA, 2EJ, 1KD; Année jusqu'à: 04/2015, 03/2015; Année à partir de: 11/2011, 11/2014; Type de véhicule: A6 Quattro

Triscan A/S Étrier de frein pour AUDI: A6 (Série 4 Berline,Allroad 3,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), S7, S6 (Série 4 Quattro,Série 4 Phase 2 Quattro), A7 (4G Sportback,4G Sportback Phase 2,4G Sportback Quattro) (Ref : 8170 344774) équivalente à AUDI: 4G0 615 403A, 4G0 615 403C, 4G0 615 403F & SEAT: 4G0 615 403C & SKODA: 4G0 615 403C & VW: 4G0 615 403C condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 344775, Diamètre : 43 mm, Épaisseur du disque de frein : 22 mm, Info complémentaire : avec moteur électrique, piston d'étrier de frein : true, actionneur de frein de stationnement, étrier de frein : true, kit de réparation d'étrier de frein : true, but du produit : Les symptômes courants incluent un bruit de grincement lors du freinage, une pédale de frein molle, une usure inégale des plaquettes de frein et une traction du véhicule d'un côté lors du freinage. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique à l'étrier de frein de l'Insignia., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé à cliquet, des douilles, une clé dynamométrique, un tournevis et un outil de rétraction de piston. Un cric et des chandelles sont également indispensables pour soulever le véhicule en toute sécurité.