Étrier de frein BUDWEG 344847, droite

Étriers de frein-1140104 Condition: Remis à neuf. Diamètre [mm]: 43. Fabricant: BUDWEG. Index: 344847. Numéro d'article en paire: 344846. Numéro du fabricant: 344847. Système de freinage: TRW. Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston). Épaisseur du disque de frein [mm]: 22.

Côté d'assemblage: devant l'essieu, Essieu arrière droit; Côté d'assemblage: droit; Produit jumelé : 344846; Épaisseur du disque de frein: 22; Article complémentaire / Info complémentaire: avec moteur électrique; Diamètre: 43; Système de freinage: TRW / LUCAS / GIRLING; Équipement véhicule: pour véhicules avec frein d’arrêt électrique; pour numéro PR: GP0, GP1, 1KE, 0K0; Année à partir de: 11/2011, 03/2009; Année jusqu'à: 12/2011, 09/2012; Numéro de châssis (VIN) à: 8R_DA200000; pour diamètre du disque de frein [mm]: 330

Triscan A/S Étrier de frein pour AUDI: S4 (Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 3), S5 (I Cabriolet,I Sportback,I Cabriolet Phase 2,I Coupé,I Coupé Phase 2,I Sportback Phase 2), Q5 (I 8RB Phase 2,I 8RB), RS5 (Quattro Coupé) (Ref : 8170 344847) équivalente à AUDI: 8K0 615 404, 8K0 615 404A condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 344846, Diamètre : 43 mm, Épaisseur du disque de frein : 22 mm, Info complémentaire : avec moteur électrique, piston d'étrier de frein : true, actionneur de frein de stationnement, étrier de frein : true, kit de réparation d'étrier de frein : true, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : Le remplacement d'un étrier de frein sur une Audi TT peut être complexe en raison de l'espace restreint autour des composants de freinage. Il peut être nécessaire de retirer d'autres pièces pour accéder à l'étrier, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique automobile., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé à cliquet, des douilles, une clé dynamométrique, un tournevis et un outil de rétraction de piston. Un cric et des chandelles sont également indispensables pour soulever le véhicule en toute sécurité.