Filtre à air BOSCH 1 457 433 579 - Réf. 1457433579

Filtre à air-10102 Fabricant: BOSCH. Hauteur [mm]: 50,3, 326. Index: 1 457 433 579. Largeur [mm]: 252. Longueur [mm]: 326, 50,25. Numéro du fabricant: 1 457 433 579. Type de filtre: Cartouche filtrante.

FIAT;OPEL;VAUXHALL Filtre à air S3579 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Cartouche filtrante Cartouche filtrante Longueur [mm]: 326 326 Largeur [mm]: 252 252 Hauteur [mm]: 50,3 50,3. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Le filtre à air BOSCH 1 457 433 579 est une pièce de filtration essentielle conçue pour garantir l'apport d'un air purifié au moteur de votre véhicule. Ce filtre à air de type cartouche protège efficacement les composants internes du moteur contre les impuretés, les poussières et les particules abrasives en suspension dans l'air ambiant, assurant ainsi une combustion optimale et une protection contre l'usure prématurée des cylindres. Sa conception rigoureuse permet de maintenir un flux d'air constant, favorisant ainsi la stabilité des performances du moteur et une consommation de carburant maîtrisée. Ce composant est compatible avec une sélection de véhicules dont l'Opel Vectra C Break, l'Opel Signum ou encore la Fiat Croma, parmi d'autres modèles… voir liste complète. Identifié par la référence unique 1 457 433 579, ce filtre affiche des dimensions précises avec une longueur de 326 mm, une largeur de 252 mm et une hauteur de 50,3 mm, garantissant un ajustement parfait dans le boîtier d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de filtre: Cartouche filtrante; Longueur [mm]: 326; Largeur [mm]: 252; Hauteur: 50,3; Année à partir de: 03/2003, 04/2004, 09/2002, 09/2003, 09/2005; Année jusqu'à: 03/2008, 08/2005, 09/2005, 12/2010

BOSCH Filtre à air pour OPEL: Signum (FL), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 Break F35,C Berline F69,C Break F35) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C,C Estate,C Sedan), Signum (FL) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) (Ref : 1 457 433 579) équivalente à CHEVROLET: 9177267, 93 172 461 & FIAT: 73502069 & GMC: 24447072, 9177267, 93172461 & HOLDEN: 93 172 461 & OPEL: 58 34 070, 8 34 858, 8 35 036, 8 35 631, 91 77 260, 93172461, 93172462, 93177663, 93192838 & VAUXHALL: 93172461, 93172462, 93177663, 93192838, 95517658 forme : plat, épaisseur : 50.3, largeur : 252.0, longueur : 326.0, Longueur [mm] : 326 mm, Largeur : 252 mm, Hauteur : 50,3 mm, Type de filtre : Cartouche filtrante, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : Pour remplacer le filtre à air de votre voiture RENAULT, il est recommandé de suivre les instructions du manuel du propriétaire. En général, il suffit de localiser le filtre à air dans le compartime...

Optimisez les performances de votre moteur avec le filtre à air Bosch, conçu pour retenir efficacement les impuretés.Installation simple et compatibilité étendue pour un entretien sans prise de tête.Qualité d’origine Bosch pour une meilleure longévité et une consommation maîtrisée. ,