Filtre à air BOSCH F 026 400 152 - Réf. F026400152

Filtre à air-10102 Fabricant: BOSCH. Hauteur [mm]: 25, 310. Index: F 026 400 152. Largeur [mm]: 156. Longueur [mm]: 310, 25. Numéro du fabricant: F 026 400 152. Type de filtre: Cartouche filtrante.

MERCEDES-BENZ Filtre à air S0152 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Cartouche filtrante Cartouche filtrante Longueur [mm]: 310 310 Largeur [mm]: 156 156 Hauteur [mm]: 25 25. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optez pour le filtre à air BOSCH F 026 400 152, une pièce de filtration essentielle conçue pour garantir une admission d'air optimale au moteur de votre véhicule Mercedes-Benz. Ce filtre à air de type cartouche protège efficacement les composants internes du moteur contre les impuretés, les poussières et les particules en suspension, assurant ainsi une combustion propre et une longévité accrue de votre mécanique. En maintenant un débit d'air constant et purifié, ce composant participe directement au maintien des performances du moteur et à la réduction de la consommation de carburant. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les Mercedes-Benz Classe C (W204), Classe S (W221) et CLK (C209), voir liste complète. Référencé sous le code F026400152 et identifié par l'EAN 4047024713437, ce filtre présente des dimensions précises de 310 mm de longueur, 156 mm de largeur et 25 mm de hauteur, répondant aux standards stricts des constructeurs automobiles. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de filtre: Cartouche filtrante; Longueur [mm]: 310; Largeur [mm]: 156; Hauteur: 25; Année à partir de: 01/2007, 02/2006, 06/2006, 09/2006, 11/2012; Année jusqu'à: 04/2011, 07/2010, 08/2007, 08/2011, 12/2009, 12/2014

Les filtres à air BOSCH assurent une protection optimale du moteur en retenant poussières, sable, pollen et autres particules présentes dans l’air d’admission. Ils garantissent un mélange air-carburant propre et équilibré, pour un moteur plus performant et durable. Grâce à leur conception de qualité, les filtres BOSCH offrent fiabilité, efficacité et longévité à chaque trajet.

BOSCH Filtre à air pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break), Classe ML (164 Phase 2,164), Classe CL (Coupé CL216), Classe SL (230 Phase 2), Classe R (Long W251,W251), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe S (221 Berline,221 Limousine) (Ref : F 026 400 152) équivalente à GURGEL: A1192E & MERCEDES-BENZ: 156 094 05 04, A 156 094 05 04 forme : plat, épaisseur : 25.0, largeur : 156.0, longueur : 310.0, Longueur [mm] : 310 mm, Largeur : 156 mm, Hauteur : 25 mm, Type de filtre : Cartouche filtrante, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : Plusieurs problèmes courants peuvent survenir avec le filtre à air de votre Nissan. Par exemple, un filtre à air sale ou obstrué peut réduire le flux d'air vers le moteur, ce qui peut entraîner une perte de puissance, une consommation de carbur...