Filtre à huile MISFAT L202 - Réf. L202

Le filtre à huile MISFAT L202 est une pièce essentielle pour l'entretien de votre véhicule. Il assure une filtration efficace des impuretés présentes dans l'huile moteur, protégeant ainsi les composants internes contre l'usure prématurée. Ce filtre à cartouche filtrante garantit une lubrification optimale, prolongeant la durée de vie du moteur et améliorant ses performances. Compatible avec plusieurs modèles FIAT, OPEL et ALFA ROMEO, dont FIORINO Camionnette/Monospace, DOBLO Cargo et MITO, voir liste complète. Ce filtre présente un diamètre extérieur de 65 mm, un diamètre intérieur de 37 mm, une hauteur de 97 mm et un diamètre extérieur de 26 mm, avec la référence L202. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MISFAT FILTRATION Filtre à huile pour FIAT: Tipo (356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan,356 Sedan,356 Station Wagon,356 Hatchback,356 Phase 2 Hatchback), Aegea (356), Punto (Nuova 199 5 portes,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199), Panda (312 Van,312), 500 (L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,X,L Living,L Phase 2 Wagon,L,X Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), Fiorino (225 Phase 2,225), Qubo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & OPEL: Corsa (E Van,E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08), Combo (Tour D Break X12,D Fourgon X12) (Ref : L202) équivalente à ALFA ROMEO: 55261437, 6000626025 & CITROËN: 1631226580 & FIAT: 55261437, 6000626025, 68357879AA & OPEL: 55502095, 95525299 & PEUGEOT: 1631226580 & VAUXHALL: 55502095, 95525299 type : cartouche papier, montage d'origine : UFI, diamètre extérieur : 26.0 mm, diamètre intérieur : 37.0 mm, marque : MISFAT FILTRATION, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une co...