Filtre à huile VALEO 586145 - Réf. 586145

Le filtre à huile VALEO 586145 est une pièce essentielle pour l'entretien de votre véhicule. Il assure une filtration efficace des impuretés présentes dans l'huile moteur, protégeant ainsi les composants internes contre l'usure prématurée. Ce filtre à huile vissé garantit une lubrification optimale, prolongeant la durée de vie de votre moteur et optimisant ses performances. Compatible avec plusieurs modèles MAZDA, notamment 3 (BL), 6 (GJ, GL), et CX-5 (KF), voir liste complète. Ce filtre respecte les normes de fabrication et présente les caractéristiques suivantes : diamètre extérieur 75 mm, hauteur 99 mm, filetage UNF 3/4'' -16, et références 586145 et EAN 3276425861459. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de filtre: Filtre vissé; Hauteur: 99; Filetage: UNF 3/4" -16; Diamètre extérieur [mm]: 75; Diamètre intérieur 1 [mm]: 70; Diamètre intérieur 2 [mm]: 62; Poids [kg]: 0,33; Année à partir de: 04/2003, 06/2009, 07/2009; numéro TECDOC du moteur: 18205, 18206, 18207, 39509, 28018, 31259, 35040, 35618, 31222, 35793, 27276, 31278, 35728, 53144; Code moteur: MZR20, MZR18, MZR16, MZR23DISI-T, MZR-CD22, SH, SH,MZR-CD22, SHY8, S8Y1

VALEO Filtre à huile pour MAZDA: 3 (Mazda III Berline,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Berline Phase 2,Mazda II Sedan,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda IV Berline,Mazda IV Hatchback), 6 (Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Sedan,Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Estate), MX5 (III NC CC,III NC Roadster,III Phase 2 NC), CX-5 (I Phase 2,I,II Phase 2,II), 2 (Mazda III DJ-DL HB 5p), CX-3 (Ref : 586145) équivalente à MAZDA: S550-14-3029A, S550143029A, SH01-14-302A9A, SH0114302A9A, SHY1-14-302, SHY114302 type : vissé, diamètre extérieur : 75.0 mm, diamètre intérieur : 62.0 mm, Poids : 0.33 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. I...