Filtre à huile CHAMPION, par ex. pour Iveco, Fiat

Type de filtre: Filtre vissé; Version: with By-Pass valve; Hauteur: 76; Diamètre extérieur [mm]: 93; Diamètre intérieur [mm]: 62; Diamètre intérieur 1 [mm]: 72; Diamètre 1 [mm]: 94; Type d'emballage: Boîte; Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1; Longueur de l'emballage [cm]: 9,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 7,8; numéro TECDOC du moteur: 25174, 25175, 28233, 26313, 16407, 20264, 17145, 19156, 28231, 28232, 26637, 26636; N° de moteur de: 240405, 240404; Code moteur: F1CE0441CNG, F1AE0481F; N° de moteur à: 4119065

CHAMPION Filtre à huile pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Châssis/Plancher,RU 243-244-245,II 250-251,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II MY2021 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis) & IVECO: Daily (III Fourgon,VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3,IV Fourgon,III Châssis Cabine,VI Châssis Cabine Phase 2,V Châssis Cabine,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,IV Fourgon Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,VI Fourgon Phase 2,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Châssis Cabine,V Fourgon) (Ref : COF101107S) équivalente à FIAT: 8094872 & IVECO: 2995811 type : vissé, diamètre extérieur : 93.0 mm, diamètre intérieur : 62.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.0 bar, Diamètre 1 : 94.0 mm, marque : CHAMPION, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filt...