Filtre à huile CHAMPION

Type de filtre: Filtre vissé; Version: w/ Anti-Drain valve, with By-Pass valve, w/ Anti-Syphon valve; Hauteur: 137; Diamètre intérieur [mm]: 72; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 9,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 14; numéro TECDOC du moteur: 4980, 4047, 2533, 9478; Année jusqu'à: 04/1987, 07/1987, 11/1980, 12/1979, 11/1982, 10/1999, 09/1976; Année à partir de: 01/1997

CHAMPION Filtre à huile pour LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3,II,I Phase 2), Discovery (I Phase 2,I) & FERRARI: DINO (GT4 208/308,GT 206/246,GTS 206/246), 365 (GTS/4 DAYTONA,GT 2+2,GTB/4 DAYTONA), 400, Mondial, 208, 512, 308, 328, 412 & NISSAN: Trade, Laurel (230 Coupé,C32,C31,230 Berline), Patrol (GR Y60,260), Pick-up (D21,720), Terrano (II R20,II R20 Phase 2), Urvan (E24), Violet (A10), Z (280 X), King Cab (D22), Bluebird (BLUEBIRD B610,810), DATSUN (240 Coupé KMLGC210) & ASTON MARTIN: Virage (Vantage LIMITED EDITION,Saloon,Vantage,Shooting Brake,Volante), Zagato (Vantage), V8 (Vantage,Volante), Lagonda & TOYOTA: Hiace (RH/LH11,YH/LH 50-60), Crown, Land Cruiser (_J7_,_J8_,_J6_,_J4_), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Cressida (II Break,II Berline), Starlet (EP7*), Dyna (Camion plate-forme/Châssis,Autobus/Autocar) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline), LT (I 50,I 45,I 40,I 31,I 55,I 28,I 35) & FORD USA: Aerostar, BRONCO (II), Explorer (I), Mustang (MUSTANG Convertible,MUSTANG Coupé) & ROVER: SD1 (3500,2400), 800 Series (800 Série 1 Berline,800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 2 ) & MORGAN: Plus (8) & LTI: LTI (FX) & FORD: Ranger (I EQ Phase 2), Maverick (I) & TRIUMPH: TR 8 & LANCIA: Fulvia (Ref : COF102105S) équivalente à ALFA ROMEO: 16206060300, 162060603001, 162060603001/00, 162060603001/01 & FIAT: 592602, 60533494 & VM: 41152003A type : vissé, diamètre extérieur : 93.0 mm, diamètre intérieur : 72.0 mm, marque : CHAMPION, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtr...