Filtre à huile VAICO V20-0692 - Réf. V20-0692

Hauteur: 172; Diamètre extérieur [mm]: 64; Type de filtre: Cartouche filtrante; Hauteur de l'emballage [cm]: 6,5; Longueur de l’emballage [cm]: 18,5; Info complémentaire: Qualité VAICO originale; Année jusqu'à: 02/2010; Année à partir de: 09/2007, 11/2009; numéro TECDOC du moteur: 19922; Code moteur: N47D20C, N47 D20 A/C, N47 D20

Le filtre à huile VAICO V20-0692 est une pièce essentielle pour l'entretien de votre véhicule. Il assure une filtration efficace des impuretés présentes dans l'huile moteur, protégeant ainsi les composants internes contre l'usure prématurée. Ce filtre à cartouche filtrante, avec un diamètre extérieur de 64 mm et une hauteur de 172 mm, prolonge la durée de vie du moteur en maintenant une lubrification optimale. Il est conçu pour une utilisation spécifique dans les moteurs automobiles. Compatible avec plusieurs modèles BMW, notamment : 1 (E81), X1 (E84), 1 Décapotable (E88)… voir liste complète. Ce filtre respecte les normes de fabrication et porte la référence V20-0692, garantissant une performance fiable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Ölfilter BMW E81, E90, E60, X3

VAICO Filtre à huile pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), X6 (F16,M E71), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), Série 5 (F11 LCI Touring,E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,F11 Touring,E60 Berline,F10 Berline,E61 Touring,F10 LCI Berline), X5 (F15,E70 LCI), X1 (E84), X3 (E83 LCI), Série 7 (F02 LCI Limousine,F01 LCI Berline) (Ref : V20-0692) équivalente à BMW: 11 42 7 805 707, 11 42 7 807 177, 7 805 707, 7 807 177 & IVECO: 9647867780 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 64.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtré...