VAICO Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Vaneo, Classe A (Ref: V30-8119)

Le filtre à huile VAICO V30-8119 est une pièce essentielle pour l'entretien de votre moteur. Ce filtre assure une filtration efficace des impuretés, protégeant ainsi les composants internes du moteur contre l'usure prématurée. Il garantit une lubrification optimale, prolongeant la durée de vie de votre véhicule. Ce filtre à huile est conçu pour une utilisation automobile spécifique. Il est compatible avec les modèles MERCEDES-BENZ CLASSE A (W168) 2 et VANEO (414) 1, entre autres… voir liste complète. Ce filtre respecte les normes de fabrication, avec un diamètre intérieur de 22 mm, un diamètre extérieur de 52 mm, et une hauteur de 78 mm, portant la référence V30-8119. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Hauteur: 78; Diamètre extérieur [mm]: 52; Diamètre intérieur [mm]: 22; Type de filtre: Cartouche filtrante; Diamètre intérieur 1 [mm]: 22; Poids [kg]: 0,081; Largeur de l'emballage [cm]: 7,2; Hauteur de l'emballage [cm]: 9,6; Longueur de l’emballage [cm]: 7,2; Info complémentaire: Qualité VAICO originale; Année jusqu'à: 06/2004; Année à partir de: 04/1999, 01/2002

VAICO Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Vaneo (414), Classe A (W168,W168 Family) (Ref : V30-8119) équivalente à MERCEDES-BENZ: 166 180 00 09, 166 180 01 09, 166 180 02 09, 166 180 07 10, 166 184 05 25, 166 184 06 25, A 166 180 00 09, A 166 180 01 09, A 166 180 02 09, A 166 180 07 10, A 166 184 05 25, A 166 184 06 25, A166 184 06 25 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 52.0 mm, diamètre intérieur : 22.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.