Filtre à huile HENGST FILTER, par ex. pour LDV, Ford, Mazda

Filtre à huile-10101 Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 89, 88,5. Diamètre extérieur [mm]: 109,5, 93,0. Fabricant: HENGST. Filetage: M22x1,5. Filetage de raccordement: M22x1,5. Hauteur [mm]: 86, 85,5. Index: H10W10. Numéro du fabricant: H10W10. Type de filtre: Filtre vissé.

FORD;MAZDA Filtre à huile Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre extérieur [mm]: 93 93 Diamètre intérieur [mm]: 75 75 Diamètre extérieur 1 [mm]: 89 89 Dimension de filetage: M22x1.5 M22x1.5 Hauteur [mm]: 86 86 Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Diamètre extérieur [mm]: 93; Diamètre intérieur [mm]: 75; Filetage: M22x1.5; Hauteur: 85,5, 86; numéro TECDOC du moteur: 15904, 15903, 15905, 12081, 15906, 17521, 17526, 17524

HELLA HENGST Filtre à huile pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit II,Transit V Tourneo,Transit IV,Transit III), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline,I Hatchback), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), Courier & MAZDA: 121 (JA/JB) & LDV: Convoy (Ref : H10W10) équivalente à FORD: 1 003 003, 1 059 924, 1 136 568, 1 148 703, 1 207 066, 1 231 233, 1 322 152, 1 641 187, 1 641 188, 2M5Q-6714-AB, 2M5Q-6714-AC, 4M5Q-6714-BA, 5 022 955, 6 094 614, 6 119 196, 6 184 942, 6 203 126, 6 915 969, 7 013 467, 844 F 6714 A1A, 844F-6714-A1A, 844F-6714-AC, 914 F 6714 A, 914 F 6714 AA, 914F-6714-A, 914F-6714-AA, XS 4 Q 6714 AA, XS4Q-6714-AA & GENERAL MOTORS: 93156291 & MAZDA: 1E10-14-302, 1E10-14-302A, 1E10-14-302B, 1E10-14-302C type : vissé, diamètre extérieur : 93.0 mm, diamètre intérieur : 75.0 mm, marque : HELLA HENGST, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souven...