filtre à l'huile OX 1340D Mahle OX1340D

Filtre à huile-10101 Article complémentaire/info complémentaire: avec joints. Diamètre [mm]: 47,5. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 54,5. Diamètre extérieur 1 [mm]: 48. Diamètre intérieur 2 [mm]: 21. Diamètre intérieur 3 [mm]: 29,0. Fabricant: KNECHT. Hauteur 1 [mm]: 148. Hauteur [mm]: 160,3. Hauteur de l'emballage [cm]: 17,10. Index: OX1340D. Largeur de l'emballage [cm]: 5,10. Longueur de l'emballage [cm]: 5,1. Numéro du fabricant: OX 1340D. Poids net [g]: 44,0. Type de filtre: Cartouche filtrante. Type de joint d'étanchéité: Siège souple. Épaisseur [mm]: 4,0.

KNECHT FILTER Filtre à huile pour SEAT: Ateca (Phase 2), Tarraco, Leon (IV KL8 ST,IV KL1 HB 5 portes) & SKODA: Superb (IV Combi NZ5,III Combi,III Phase 2,III,III Combi Phase 2,IV NZ3), Karoq (Phase 2), Octavia (NX3,NX5 Combi), Kodiaq (I Phase 2,I) & VOLKSWAGEN: Caddy (V California,V Combi,V Van), Passat (B8 SW Phase 2,B9 SW,B8 Berline Phase 2,B8 SW,B8 Alltrack Phase 2,B8 Berline), Tiguan (Allspace,Allspace Phase 2,III,II,II Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Golf (VIII SW 4Motion,VIII SW,VIII HB 4Motion,VIII Hatchback), Touran (II), T-Roc (Phase 2) & FORD: Connect (Transit III,Tourneo III Minibus) & AUDI: A3 (Série 4 Phase 2 Limousine,Série 4 Phase 2 Sportback,Série 4 Phase 2 Allstreet,Série 4 Sportback,Série 4 Limousine), Q2 (Quattro Phase 2,Phase 2,Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B) & CUPRA: Leon (Phase 2), Formentor (Phase 2) (Ref : OX 1340D) équivalente à AUDI: 05L115466A, 05L115562A & CUPRA: 05L115562A & SEAT: 05L115562A & SKODA: 05L115562A & VW: 05L115466A, 05L115562A type : cartouche papier, diamètre extérieur : 48.0 mm, diamètre intérieur : 21.0 mm, Poids : 0.044 kg, Diamètre : 47.5 mm, Diamètre intérieur 3 : 29.0 mm, Diamètre de la bague détanchéité : 54.5 mm, Hauteur 1 : 148.0 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne,...

Type de filtre: Cartouche filtrante; Diamètre: 47,5; Hauteur: 160,3; Diamètre intérieur 2 [mm]: 21; Diamètre intérieur 3 [mm]: 29,0; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 54,5; Épaisseur: 4,0; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Type de joint d'étanchéité: Siège souple; Hauteur 1 [mm]: 148; Diamètre extérieur 1 [mm]: 48; Hauteur de l'emballage [cm]: 17,00; Poids net [g]: 47; Longueur de l'emballage [cm]: 5,5; Largeur de l'emballage [cm]: 5,50; numéro TECDOC du moteur: 39183, 39184, 40476, 39185, 39186, 44673, 40384, 40475, 44687, 45210, 44676, 34862, 45116, 45117, 44646, 44680; Code moteur: DTSB