Mahle KNECHT FILTER Filtre à huile pour ISUZU: Rodeo, Trooper, D-Max & OPEL: Monterey (Ref: OC 584)

Filtre à huile-10101 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec un clapet de non retour. Couple de serrage [nm]: 14. Diamètre 2[mm]: 76,4. Diamètre 3 [mm]: 68,4. Diamètre [mm]: 80.0. Diamètre extérieur 2 [mm]: 76,4, 76. Diamètre extérieur [mm]: 80. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 76,4. Diamètre intérieur 2 [mm]: 68,4, 68. Diamètre intérieur [mm]: 68,4. Fabricant: KNECHT. Filetage de raccordement: M26x1,5. Hauteur [mm]: 160,0, 160. Hauteur de l'emballage [cm]: 165,0, 16,50. Index: OC584. Largeur de l'emballage [cm]: 8,50, 85,0. Longueur de l'emballage [cm]: 85,0, 8,5. Marque: ISUZU; OPEL. Numéro du fabricant: OC 584. Pas de filetage [mm]: 1,5. Poids net [g]: 520,0. Taille du filetage [mm]: M26. Type de filtre: Visser, Filtre vissé.

ISUZU;OPEL Filtre à huile OC 584 Mahle Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Diamètre [mm]: 80,0 80,0 Hauteur [mm]: 160,0 160,0 Dimension de filetage: M26x1,5 M26x1,5 Diamètre 2 (mm): 76,4 76,4 Diamètre du joint torique (mm): 68,4 68,4 Couple de serrage [Nm]: 14 14 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec un retour soupapes de sécurité Avec un retour soupapes de sécurité Hauteur de l'emballage [cm]: 16,50 16,50 Poids net [g]: 520 520 Longueur de l'emballage [cm]: 8,5 8,5 Largeur de l'emballage [cm]: 8,50 8,50. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Le filtre à huile KNECHT OC 584 est une pièce essentielle pour l'entretien de votre véhicule. Il assure une filtration efficace des impuretés présentes dans l'huile moteur, protégeant ainsi les composants internes contre l'usure prématurée. Ce filtre vissé garantit une lubrification optimale, prolongeant la durée de vie de votre moteur et optimisant ses performances. Compatible avec les modèles OPEL MONTEREY B et ISUZU D-MAX I, voir liste complète. Ce filtre respecte les normes de qualité et présente les caractéristiques techniques suivantes : diamètre 80,0 mm, hauteur 160,0 mm, filetage M26x1,5, avec un clapet de non retour, référence KNEOC 584. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de filtre: Filtre vissé; Diamètre: 80,0; Hauteur: 160,0; Filetage: M26x1,5; Diamètre 2[mm]: 76,4; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 68,4; Couple de serrage [Nm]: 14; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour; Hauteur de l'emballage [cm]: 16,50; Poids net [g]: 520; Longueur de l'emballage [cm]: 8,5; Largeur de l'emballage [cm]: 8,50

KNECHT FILTER Filtre à huile pour ISUZU: Rodeo, Trooper (98 UBS), D-Max & OPEL: Monterey (II) (Ref : OC 584) équivalente à GMC: 97167972 & ISUZU: 8-97358720-0, 8971679720, 97167972, 97358720 & KOMATSU: 8971679720, 8973587200 & OPEL: 0650304, 650304, 97167972 & VAUXHALL: 97167972 type : vissé, Poids : 0.52 kg, Diamètre : 80.0 mm, Diamètre de la bague détanchéité : 68.4 mm, Diamètre 2 : 76.4 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.