Knecht OC458 Filtre à huile

Filtre à huile-10101 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec un clapet de non retour. Couple de serrage [nm]: 20. Diamètre 2[mm]: 72,0, 71,0. Diamètre 3 [mm]: 62,0, 61,7. Diamètre [mm]: 76,0, 75,0. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 61,7. Diamètre extérieur 2 [mm]: 72,0, 72. Diamètre extérieur [mm]: 76. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 72. Diamètre intérieur 2 [mm]: 62,0, 62. Diamètre intérieur de l'étanchéité [mm]: 62. Fabricant: KNECHT. Filetage de raccordement: M20x1.5. Hauteur [mm]: 74, 70,0, 73,5. Hauteur de l'emballage [cm]: 75,0, 7,50. Index: OC458. Largeur de l'emballage [cm]: 80,0, 8,00. Longueur de l'emballage [cm]: 80,0, 8,0. Numéro du fabricant: OC 458. Pas de filetage [mm]: 1,5. Poids net [g]: 248,0, 258,0. Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 1. Taille du filetage [mm]: M20. Type de filtre: Visser, Filtre vissé. Type de soupape: Soupape de trop-plein.

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA Filtre à huile OC 458 Mahle diamètre (mm): 76 taille du filetage: M20x1,5 diamètre 2 (mm): 72 diamètre 3 (mm): 62 Garantie: 2 ans 2 ans : Touche de filtrage ocs1 Touche de filtrage ocs1 Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Diamètre [mm]: 75,0 75,0 Hauteur [mm]: 70,0 70,0 Dimension de filetage: M20x1,5 M20x1,5 Diamètre 2 (mm): 71,0 71,0 Diamètre du joint torique (mm): 61,7 61,7 Couple de serrage [Nm]: 20 20 Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 1 OCS 1 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec un retour soupapes de sécurité Avec un retour soupapes de sécurité Type de soupape: Soupape de trop-plein Soupape de trop-plein Poids net [g]: 248 248 Hauteur de l'emballage [cm]: 7,50 7,50 Longueur de l'emballage [cm]: 8,0 8,0 Largeur de l'emballage [cm]: 8,00 8,00. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le filtre à huile KNECHT OC 458 est une pièce essentielle pour l'entretien de votre véhicule. Il assure une filtration efficace des impuretés présentes dans l'huile moteur, protégeant ainsi les composants internes contre l'usure prématurée. Ce filtre à huile contribue à prolonger la durée de vie du moteur et à optimiser ses performances. Compatible avec plusieurs modèles FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA et ROYAL ENFIELD, dont les FIAT PUNTO, ALFA ROMEO 147, et LANCIA LYBRA SW, voir liste complète. Il est doté d'un clapet de non-retour et d'une soupape de trop-plein, avec un filetage M20x1,5 et un diamètre de 75 mm, référence KNEOC 458. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

KNECHT FILTER Filtre à huile pour FIAT: 500 (III Phase 3,C Phase 3), Stilo (FL,FL Van,Van,FL Multiwagon,Multiwagon), Multipla (186,FL), Panda (312), Doblo (II 223 Monospace,Cargo II 223), Bravo (II Phase 2 198,II 198), Idea (FL), Punto (188 Phase 2) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Musa (Phase 2,Phase 1), Ypsilon (312), Thesis & ALFA ROMEO: 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Crosswagon,Phase 2 Berline), 166 (FL), 147 (Phase 2), GT (937) (Ref : OC 458) équivalente à ALFA ROMEO: 46796687, 6001073257, 71753742, 71772206 & CITROËN: 1681138080 & FIAT: 46347605, 46796687, 6000631700, 6001073257, 6001073258, 71753742, 71772206, 71773175 & LANCIA: 46796687, 71753742 type : vissé, Poids : 0.248 kg, Diamètre : 75.0 mm, Diamètre de la bague détanchéité : 61.7 mm, Diamètre 2 : 71.0 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huil...

Type de filtre: Filtre vissé; Filetage: M20x1,5; Hauteur 1 [mm]: 73; numéro TECDOC du moteur: 19306, 16398, 24592, 16397, 19307, 16382, 18916, 16731, 16383, 16472, 18309, 17981, 18317, 18292, 18293, 18078, 18291, 17980, 18316, 20238, 18929, 18451, 20727, 20954, 18943, 18944, 18844, 19061, 19308, 20934, 20761, 22510, 24643, 19057, 19058