Mahle Filtre à huile KNECHT OC 976 - Réf. KNEOC 976

Filtre à huile-10101 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec un clapet de non retour. Couple de serrage [nm]: 20. Diamètre 2[mm]: 72,0, 71,0. Diamètre 3 [mm]: 62,0. Diamètre [mm]: 76,0, 76,2. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 62,0. Diamètre extérieur 2 [mm]: 72,0, 72. Diamètre extérieur [mm]: 76. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 72. Diamètre intérieur 2 [mm]: 62,0, 62. Diamètre intérieur de l'étanchéité [mm]: 62. Fabricant: KNECHT. Filetage de raccordement: M20x1.5, M20x1,5-6H. Hauteur [mm]: 89,0, 87, 87,0, 89. Hauteur de l'emballage [cm]: 93,5, 9,35. Index: OC976. Largeur de l'emballage [cm]: 78,5, 7,85. Longueur de l'emballage [cm]: 7,9, 78,5. Numéro du fabricant: OC 976. Pas de filetage [mm]: 1,5. Poids net [g]: 275,0. Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 7, OCS 1. Taille du filetage [mm]: M20. Type de filtre: Visser, Filtre vissé. Type de soupape: Soupape de trop-plein.

ALFA ROMEO;ALPINE;CHEVROLET;CITROEN;DAF;DAIHATSU;DS;FIAT;HYUNDAI;JEEP;LADA;LANCIA;MAHINDRA;MAZDA;NISSAN;OPEL;PEUGEOT;RENAULT;ROVER;SUZUKI;TALBOT;TOYOTA;VOLVO Filtre à huile OC 976 Mahle diamètre (mm): 76 taille du filetage: M20x1,5 diamètre 2 (mm): 72 diamètre 3 (mm): 62 Garantie: 2 ans 2 ans : Touche de filtrage ocs7 Touche de filtrage ocs7 Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Diamètre [mm]: 76,2 76,2 Hauteur [mm]: 87,0 87,0 Dimension de filetage: M20x1.5-6H M20x1.5-6H Diamètre 2 (mm): 71,0 71,0 Diamètre du joint torique (mm): 62,0 62,0 Couple de serrage [Nm]: 20 20 Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 1 OCS 1 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec un retour soupapes de sécurité Avec un retour soupapes de sécurité Type de soupape: Soupape de trop-plein Soupape de trop-plein Poids net [g]: 275 275 Largeur de l'emballage [cm]: 7,90 7,90 Longueur de l'emballage [cm]: 7,9 7,9 Hauteur de l'emballage [cm]: 9,40 9,40. Année de construction: 1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de filtre: Filtre vissé; Diamètre: 76,0, 76,2; Hauteur: 87,0, 89,0; Filetage: M20x1,5, M20x1.5-6H; Diamètre 2[mm]: 71,0, 72,0; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 62,0; Couple de serrage [Nm]: 20; Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 1, OCS 7; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour; Type de soupape: Soupape de trop-plein; Poids net [g]: 275; Largeur de l'emballage [cm]: 7,85, 7,90; Longueur de l'emballage [cm]: 7,9; Hauteur de l'emballage [cm]: 9,35, 9,40; numéro TECDOC du moteur: 31846; Année à partir de: 07/1999, 07/1998, 05/1998; Année jusqu'à: 06/2000, 08/2003; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 2; Code moteur: KFX (TU3JP); Arbre de commande et de sortie: sans arbre à contrepoids d'équilibrage

Le filtre à huile KNECHT OC 976, conçu pour une filtration optimale, est un élément essentiel pour la longévité de votre moteur. Il assure une filtration efficace des impuretés, protégeant ainsi les pièces mécaniques contre l'usure prématurée. Ce filtre à huile KNECHT, avec son clapet de non-retour et sa soupape de trop-plein, garantit une lubrification constante et performante. Il est compatible avec de nombreux véhicules PEUGEOT, CITROËN, FIAT, SUZUKI, TOYOTA et LANCIA, notamment les modèles 406, 206, 307… voir liste complète. Ce filtre respecte les normes de qualité les plus strictes, avec des dimensions de 76,2 mm de diamètre et 87 mm de hauteur, et une référence KNEOC 976. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

KNECHT FILTER Filtre à huile pour PEUGEOT: 3008 (III,I,II Phase 2,II,I Phase 2), 208 (II P21 Phase 2 5 Portes,I 5 Portes,II P21 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 2008 (II P24E 5HB Phase 2,II P24E 5HB,A94 5HB), 106 (Phase 2), 308 (III P5 SW,II T9 SW Phase II,II T9 SW,III P5,II T9 Phase II,II T9), Partner (B9 Tepee Phase 2,M59 Utilitaire,M49,M59 Break,K9,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Phase 2), 5008 (II P87,I T87,II Phase 2 P87,I Phase 2 T87), 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 408 (II), Ranch (M49), Rifter, 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline), 301 (phase 2), 504 (Coupé/Cabriolet,Break et Utilitaires,Berline), 309 (II), 206 (CC,SW), 508 (II Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline,II SW), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3), 806 (phase 2), 205 (Fourgonnette,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 1), 108 (3 Portes,5 Portes), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Berline,Break), 605 (- Restyling), J9, 405 (Break,Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2), 407 (Space Wagon,Coupé,Berline), Boxer (I,II), 505 (Break,Berline), Traveller, 607 (Phase 2), 604, J5 (série 2 290,série 1 280), 807, Expert (I Phase 2,I) & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618,IV CC/CB), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Berlingo (M59 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 Break,M49,K9 Break Phase 2,K9 Utilitaire Phase 2,K9 Break,K9 Utilitaire), C3 Aircross (II,I Phase 2,I), Jumper (II,I), Relay (II,I), CX (Break MA,MA), C4 (III 1/3,I,I Coupé,II B7), C5 (Break,Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Berline,Break Phase 2), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), C4 SpaceTourer (Grand ), Xantia (I X1,II Break X1,II X1,I Break X1), BX (Break XB,XB), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C5 X, C-Elysée (Phase 2), C5 Aircross (Phase 2 C84,C84), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), Jumpy (I Phase 2,I,III VP), DS5, SpaceTour...