Knecht Filtre à huile, 86 mm MAHLE, par ex. pour VW, Seat, Ford

Filtre à huile-10101 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec un clapet de non retour. Couple de serrage [nm]: 20. Diamètre 2[mm]: 72,0, 71,0. Diamètre 3 [mm]: 62,0, 61,7. Diamètre [mm]: 86,5, 86,0. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 61,7. Diamètre extérieur 2 [mm]: 72,0, 72. Diamètre extérieur [mm]: 86,5. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 72. Diamètre intérieur 2 [mm]: 62,0, 62. Diamètre intérieur de l'étanchéité [mm]: 62. Fabricant: KNECHT. Filetage de raccordement: 3/4"-16UNF-2B. Hauteur [mm]: 118, 117,0, 117,5. Hauteur de l'emballage [cm]: 120,0, 12,00. Index: OC262. Largeur de l'emballage [cm]: 90,0, 9,00. Longueur de l'emballage [cm]: 90,0, 9,0. Nombre de bobines par pouce: 16UNF2B. Numéro du fabricant: OC 262. Poids net [g]: 384,0. Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 3. Type de filtre: Visser, Filtre vissé. Type de soupape: Soupape de trop-plein.

FORD;SEAT;VOLKSWAGEN Filtre à huile OC 262 Mahle diamètre (mm): 86,5 taille du filetage: 3/4 "-16UNF-2B diamètre 2 (mm): 72 diamètre 3 (mm): 62 Garantie: 2 ans 2 ans : Clé de filtrage ocs3 Clé de filtrage ocs3 Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Diamètre [mm]: 86,0 86,0 Hauteur [mm]: 117,0 117,0 Dimension de filetage: 3/4"-16UNF-2B 3/4"-16UNF-2B Diamètre 2 (mm): 71,0 71,0 Diamètre du joint torique (mm): 61,7 61,7 Couple de serrage [Nm]: 20 20 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec un retour soupapes de sécurité Avec un retour soupapes de sécurité Type de soupape: Soupape de trop-plein Soupape de trop-plein Hauteur de l'emballage [cm]: 12,00 12,00 Poids net [g]: 384 384 Longueur de l'emballage [cm]: 9,0 9,0 Largeur de l'emballage [cm]: 9,00 9,00. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Type de filtre: Filtre vissé; Diamètre: 86,0; Hauteur: 117,0; Filetage: 3/4"-16UNF-2B; Diamètre 2[mm]: 71,0; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 61,7; Couple de serrage [Nm]: 20; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour; Type de soupape: Soupape de trop-plein; Hauteur de l'emballage [cm]: 12,00; Poids net [g]: 384; Longueur de l'emballage [cm]: 9,0; Largeur de l'emballage [cm]: 9,00; numéro TECDOC du moteur: 4961, 11369, 11370, 5531, 4990, 9512, 4987, 5527, 5528; Année à partir de: 08/1996; Année jusqu'à: 05/2000, 06/2000, 01/1999

KNECHT FILTER Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Golf (III Variant,III Syncro,III), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Passat (B4 Variant,B4 Berline), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (III,II Vario,III Vario,II), Alhambra (II,I,II Phase 2), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2), Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : OC 262) équivalente à AUDI: 028115561B, 068115561E & CUPRA: 028115561B, 068115561E & FORD: 1037150, 1085801, 1318700, 1318701, 1498028, 3U7J6714AA, 3U7J6714BA, 95VW6714BB, 97VW6714AA, EFL401, EFL402 & SEAT: 028115561B, 068115561E & SKODA: 028115561B, 068115561E & VAG: 028115561B, 068115561E & VW: 028115561B, 068115561E, 3U7J6714AA type : vissé, Poids : 0.384 kg, Diamètre : 86.0 mm, Diamètre de la bague détanchéité : 61.7 mm, Diamètre 2 : 71.0 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera...