Filtron Filtre à huile, op612

Filtre à huile-10101 Diamètre extérieur [mm]: 69. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 63. Diamètre intérieur 1 [mm]: 63. Diamètre intérieur 2 [mm]: 50. Fabricant: FILTRON. Filetage: 3/4-16 UNF. Hauteur [mm]: 85. Index: OP 612. Nombre de bobines par pouce: 16UNF. Numéro du fabricant: OP 612. Type de filtre: Visser, Filtre vissé.

INFINITI;NISSAN Filtre à l'huile OP 612 Filtron Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Règlement général sur la sécurité des produits de l'UE (RGSP): Connaissances mécaniques requises selon la norme IEC 60417-6183 Connaissances mécaniques requises selon la norme IEC 60417-6183 Hauteur [mm]: 87 87 Dimension de filetage: 3/4-16 UNF 3/4-16 UNF Diamètre extérieur [mm]: 69 69 Diamètre intérieur 1 [mm]: 63 63 Diamètre intérieur 2 [mm]: 55 55. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Type de filtre: Filtre vissé; Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR): IEC 60417-6183 expertise mécanique requise; Hauteur: 87; Filetage: 3/4-16 UNF; Diamètre extérieur [mm]: 69; Diamètre intérieur 1 [mm]: 63; Diamètre intérieur 2 [mm]: 55

Filtron Filtre à huile pour NISSAN: Sunny (Liftback N14,N14), Micra (II K11E,III K12E,III K12E Phase 2,II K11E Phase 2,III K12E C+C Phase 2), 100NX (100 NX B13), Primera (Hatchback P10,Break W10,Berline P10), Note (Phase 2 E11E,E11E), Serena (C23M) (Ref : OP 612) équivalente à AC: ADN12110, X166 & FORD: 1137330, 5027150 & JCB: 02/630475 & NISSAN: 15208-53J00, 15208-53J01, 15208-70J00, 15208-70J01, 15208-70J0A, 15208BX00A & SHIBAURA: 140517030 & SOLO: N102009 type : vissé, diamètre extérieur : 69.0 mm, diamètre intérieur : 55.0 mm, marque : Filtron, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30...