ABS All Brake Systems K11285 Tirette à câble, frein de stationnement

Longueur 1 [mm]: 1285; Longueur 2 [mm]: 710; Longueur 3 [mm]: 1395, 710; Longueur 4 [mm]: 825; Type de freinage: Frein à tambour; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche; Côté d'assemblage: arrière; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage, pour véhicules sans système antiblocage; Année à partir de: 07/1990

OPEL;VAUXHALL Tirette à câble, frein de stationnement K11285 ABS Garantie: 2 ans 2 ans : Longueur du câble interne: 1285/1395 mmLongueur du câble extérieur: 710/825 mm Longueur du câble interne: 1285/1395 mmLongueur du câble extérieur: 710/825 mm Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Longueur 1 [mm]: 1285 1285 Longueur 2 [mm]: 710 710 Longueur 3 [mm]: 1395 1395 Longueur 4 [mm]: 825 825 Type de freinage: Frein à tambour Frein à tambour. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Câble de frein à main pour OPEL: Kadett (E,KADETT E Fourgon/Break T85,E Caravan), Astra (F Break/Caravan, Classic I sur base F F35/M35,F Van) & VAUXHALL: Astra (MK III Break) (Ref : K11285) équivalente à OPEL: 522579, 522580, 522600, 522640 & VAUXHALL: 90193357, 90335899, 90335900, 90369711, 90373856, 90538629 synonymes : Câble de frein à main, Longueur 3 : 1395 mm, Longueur 4 : 825 mm, Type de freinage : Frein à tambour, Longueur 1 : 1285 mm, Longueur 2 : 710 mm, but du produit : Les symptômes incluent une pédale de frein à main lâche, un frein à main qui ne maintient pas le véhicule en place, ou des bruits inhabituels lors de l'activation. Sur la Classe G, ces problèmes peuvent être accentués par l'usure due à la conduite tout-terrain., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et éventuellement des pinces. Un cric et des chandelles sont également nécessaires pour soulever le véhicule en toute sécurité. Un manuel de réparation peut fournir des détails supplémentaires sur les outils spécifiques requis.