Flexible de frein LPR 6T46132 - Réf. 6T46132

Longueur [mm]: 235; Taraudage/Filetage 1: M10X1; Taraudage/Filetage 2: M10x1, M10X1; Côté d'assemblage: extérieur, Essieu arrière, gauche, droit, Essieu arrière gauche, à l'étrier de frein; Année à partir de: 09/1980, 09/1987, 12/1989, 05/1985, 06/1988, 07/1984, 08/1985, 06/1982, 06/1979, 09/1981, 11/1988, 09/1993, 11/1995, 01/1985, 04/1985, 10/1986, 10/1998, 09/1988; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Véhicule à usage spécial: pour véhicules d'administration; Année jusqu'à: 08/1990, 12/1985, 12/1997, 10/1988; Dispositif de freinage: pour véhicules avec frein à disques à l'essieu arrière; Type de véhicule: M535i, 535i

LPR Flexible de frein pour BMW: Série 7 (E32,E23,7 E23), Série 5 (E34 Berline,E28 Berline,E34 Touring), M5 (E28,E34), Série 8 (E31 Coupé), Série 3 (E30 Touring,E36 Compact,3 E30,E30 Cabriolet,E36 Berline,E21,E36 Cabriolet,3 Touring E30,E36 Touring,E30,E36 Coupé), 2000, 2800 (-2.8), Série 6 (E24,6 E24), 2500 (-2.5), M3 (E30), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster,Roadster E36), 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 3000 (3.0), 3300 (3.3), Z1 (E30) (Ref : 6T46132) équivalente à BMW: 10248220024, 1108134, 1115697, 1153107, 1159881, 34321108134, 34321115697, 34321153107, 34321159881, 34324051524, 4051524 & STEYR: 7001360052 dimension du filetage : M10X1, longueur : 235.0, synonymes : Durite de frein, Longueur [mm] : 235 mm, Taraudage ou filetage 1 : M10X1, Taraudage ou filetage 2 : M10X1, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Le remplacement du flexible de frein sur une OPEL Crossland peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de démonter certaines pièces, comme le garde-boue ou d'autres composants du système de freinage, pour accéder correctement au flexible. Une bonne connaissance mécanique est recommandée, mais un débutant peut réussir avec un bon guide et les outils appropriés., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment af...