Flexible de frein TRW PHD2288

Flexible de frein-11425 Fabricant: TRW. Index: PHD2288. Longueur [mm]: 528. Numéro d'article en paire: PHD2289. Numéro du fabricant: PHD2288. Taraudage/filetage 1: M10X1. Taraudage/filetage 2: Banjo. Type de filetage: Filetage intérieur.

TOYOTA Durite de frein PHD2288 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Flexible de frein desserré Flexible de frein desserré Longueur [mm]: 528 528 Dimension de filetage 1: M10x1 M10x1 Dimension de filetage 2: BANJO BANJO Type de filetage: avec filetage intérieur/taraudage avec filetage intérieur/taraudage Numéro d'article en paire: PHD2289 PHD2289. Année de construction: 2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 528; Taraudage/Filetage 1: M10x1; Taraudage/Filetage 2: Banjo; Type de filetage: avec filetage intérieur/taraudage; Produit jumelé : PHD2289; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit; pas pour version-pays: Europe, États du Golfe; Pays constructeur du véhicule: Japon

TRW Flexible de frein pour TOYOTA: RAV4 (V Phase 2,V) (Ref : PHD2288) équivalente à TOYOTA: 90947-02J08 dimension du filetage : M10x1, longueur : 528.0 mm, Numéro d'article en paire : PHD2289, Taraudage ou filetage 2 : Banjo, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.