Bosch Flexible de frein, Essieu arrière, par ex. pour Audi, VW

Longueur [mm]: 180; Taraudage 1 [mm]: M10x1; Taraudage 2 [mm]: M10x1; numéro TECDOC du moteur: 4124, 5027, 9367; Année à partir de: 01/1978, 01/1984, 01/1986, 01/1990, 01/1991, 02/1985, 02/1987, 03/1990, 04/1975, 04/1988, 06/1991, 08/1980, 08/1981, 08/1983, 08/1984, 08/1985, 08/1986, 08/1987, 08/1989, 08/1991, 09/1971, 09/1974, 09/1975, 09/1982, 10/1986, 10/1987, 10/1990; Année jusqu'à: 05/1975, 05/1977, 06/1996, 07/1974, 07/1977, 07/1978, 07/1979, 07/1980, 07/1982, 07/1983, 07/1984, 07/1985, 07/1988, 07/1990, 07/1991, 07/1992, 07/1993, 07/1996, 08/1975, 08/1985, 08/1990, 08/1996, 09/1975, 09/1993, 10/1997, 12/1982, 12/1983, 12/1998; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 44..G..073 363; Code moteur: EZ, EZA, FJ, FV, RG; Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu arrière gauche, intérieur; Type de freinage: Frein à tambour; Dispositif de freinage: pour véhicules sans régulateur de freinage

BOSCH Flexible de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (II Coupé,II,II Coupé Phase 2,II Classic/Derby,I,II Phase 2,II Classic,II Classic Phase 2,II Camionette 86CF,POLO Coupé 86C, 80), Passat (B2 Variant,B3 Variant,B4 Variant,B2 Hatchback,B3 Berline,B2 Variant Syncro,B1 Hatchback,B4 Berline,B1 Variant,PASSAT B2 32B,B2 Berline), Scirocco (I,SCIROCCO 53), Golf Cabriolet (Golf I), Transporter (T3 F24 Syncro,TRANSPORTER T3 Camion plate-forme/Châssis 24_,T3 F24), Golf (II,I,GOLF II 19E, 1G1), Jetta (JETTA I 16,JETTA II 19E, 1G2, 165,II Syncro,I,II), Santana, Derby & AUDI: 100 (4A Avant 4A5,4A 4A2,43 Avant 45,4A Avant Quattro 4A5,43,Coupé,Berline), 200 (43,44), 80 (B2,B1), 50, A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant) (Ref : 1 987 476 216) équivalente à AUDI: 321611775, 433 611 775 A & VW: 321611775, 433 611 775 A longueur : 180.0, synonymes : Durite de frein, Taraudage 2 : M10X1 mm, Longueur [mm] : 180 mm, Taraudage 1 : M10X1 mm, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Pour...