BOSCH Flexible de frein pour PEUGEOT: 106 & CITROËN: AX, Saxo (Ref: 1 987 476 558)

Le flexible de frein BOSCH 1 987 476 558 est une pièce essentielle du système de freinage hydraulique, assurant le transfert sûr et efficace du liquide de frein vers les étriers. Ce flexible, conçu pour résister aux fortes pressions et aux températures élevées, garantit une performance de freinage optimale et une sécurité accrue sur la route. Il est idéal pour remplacer une pièce usagée ou endommagée, restaurant ainsi l'efficacité du freinage. Compatible avec CITROËN AX, SAXO et PEUGEOT 106 II, voir liste complète. Ce flexible de frein BOSCH présente un filetage extérieur M10x1, un taraudage M10x1 et une longueur de 315 mm, référence 1987476558. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Longueur [mm]: 315; Filetage extérieur 2 [mm]: M10x1; Taraudage 1 [mm]: M10x1; Année à partir de: 02/1999, 03/2000, 05/1991, 06/1988, 06/2000, 07/1992, 07/1998, 07/2000, 08/1991, 09/1992, 09/1994, 10/1986, 10/1987, 10/1989, 12/1997; Année jusqu'à: 02/1994, 04/1996, 05/1992, 09/2003, 12/1996; Code moteur: H1A, H1B, HDY, K9A; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 5278, 7665, 7875, 8094; Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés de l'essieu avant; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage, pour véhicules sans système antiblocage

BOSCH Flexible de frein pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: AX (ZA Phase 2,ZA), Saxo (Phase 2) (Ref : 1 987 476 558) équivalente à CITROËN: 4806 56, 96 080 322 & PEUGEOT: 4806 56, 96 080 322 longueur : 315.0 mm, Filetage extérieur 2 : M10x1 mm, Taraudage 1 : M10x1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.