Flexible de frein MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE, par ex. pour Vauxhall, Opel, Saab

OPEL;SAAB;VAUXHALL Flexible de frein MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Flexible de frein desserré Flexible de frein desserré Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Longueur [mm]: 338 338 Taraudage [mm]: M10x1 M10x1 Type de raccord: Raccord banjo Raccord banjo Nombre de pièces nécessaires: 2 2. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Longueur [mm]: 338; Taraudage [mm]: M10x1; Type de raccord: Banjo fitting; Nombre de pièces nécessaires: 2; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Année à partir de: 03/2006; Année jusqu'à: 05/2008

MEYLE Flexible de frein pour OPEL: Signum (FL), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Break F35) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C Sedan,C,C Estate), Signum (FL) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Berline Phase 2) (Ref : 614 525 0005) équivalente à GENERAL MOTORS: 24436542 & OPEL: 55 62 204 & SAAB: 24 43 6542 & VAUXHALL: 55 62 204 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., longueur : 338.0, synonymes : Durite de frein, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Type de raccord : BANJOFITTING, Longueur [mm] : 338 mm, Taraudage [mm] : M10X1 mm, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détecter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine é...