Meyle 100 611 0076/S Tuyau de frein Qualité d'origine

AUDI;VOLKSWAGEN Flexible de frein MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Flexible de frein desserré Flexible de frein desserré Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Longueur [mm]: 350 350 Taraudage [mm]: M10x1 M10x1 Type de raccord: Raccord banjo Raccord banjo Nombre de pièces nécessaires: 2 2 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec vis à bois Avec vis à bois. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

MEYLE Flexible de frein pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion) & AUDI: RS6 (4B Berline Quattro,4B Avant Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), A6 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro) (Ref : 100 611 0076/S) équivalente à AUDI: 4B0 611 775 C & VW: 4B0 611 775 C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., longueur : 350.0 mm, Type de raccord : Banjo fitting, Taraudage [mm] : M10x1 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine ...

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Côté d'assemblage: à l'étrier de frein; Longueur [mm]: 350; Taraudage [mm]: M10x1; Type de raccord: Banjo fitting; Nombre de pièces nécessaires: 2; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis creuse; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; pour numéro PR: 1KF, 1KD, 1X1