Tuyau de frein d'origine Bosch (1 987 481 626)

Flexible de frein-11425 Fabricant: BOSCH. Filetage extérieur 2 [mm]: M10x1. Index: 1 987 481 626. Longueur [mm]: 417. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: 1 987 481 626. Taraudage [mm]: M10x1.

DACIA;RENAULT Flexible de frein Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Flexible de frein desserré Flexible de frein desserré Longueur [mm]: 417 417 Filetage extérieur 2 [mm]: M10x1 M10x1 Taraudage 1 [mm]: M10x1 M10x1. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 417; Filetage extérieur 2 [mm]: M10x1; Taraudage 1 [mm]: M10x1; Année à partir de: 12/2010, 05/2015, 09/2013, 06/2011, 01/2015, 03/2012, 07/2018, 12/2022; Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés de l'essieu avant; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec ESP; pour numéro OE: 46 21 077 56R, 46 21 014 28R, 46 21 012 32R, 462107888R; Code moteur: K4M 696, K4M 690, K4M 842; Année jusqu'à: 12/2018, 12/2019, 11/2018, 05/2018, 12/2025, 12/2017, 01/2019, 06/2021, 12/2022, 12/2020, 06/2025, 06/2023, 06/2022, 12/2023, 12/2024; numéro TECDOC du moteur: 20941, 24781, 28610, 31424; Charge utile: pour charge utile surélevée

BOSCH Flexible de frein pour DACIA: Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Van,I Phase 2 Van,II Phase 2,II), Lodgy, Dokker (Van,Combi) & RENAULT: Duster (Phase 2) (Ref : 1 987 481 626) équivalente à DACIA: 46 21 012 32R, 46 21 049 50R, 46 21 077 56R & RENAULT: 46 21 012 32R, 46 21 049 50R, 46 21 077 56R longueur : 417.0, synonymes : Durite de frein, Longueur [mm] : 417 mm, Filetage extérieur 2 : M10X1 mm, Taraudage 1 : M10X1 mm, but du produit : Sur une PEUGEOT 3008, un flexible de frein défectueux peut se manifester par une pédale de frein spongieuse, une diminution de l'efficacité du freinage, ou des bruits inhabituels lors de l'application des freins. Il est également possible de remarquer des fuites de liquide de frein autour des roues., quand changer : Le remplacement du flexible de frein sur une PEUGEOT 3008 peut être complexe en raison de l'accès restreint aux composants. Il peut être nécessaire de démonter certaines pièces, comme le cache de protection ou d'autres éléments du système de freinage, pour accéder correctement au flexible. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détecter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.