Flexible de frein BOSCH 1 987 481 425

FORD;VOLVO Flexible de frein Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Flexible de frein desserré Flexible de frein desserré Longueur [mm]: 392 392 Filetage extérieur 2 [mm]: M10x1 M10x1 Taraudage 1 [mm]: M10x1 M10x1. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Flexible de frein-11425 Fabricant: BOSCH. Filetage extérieur 2 [mm]: M10x1. Index: 1 987 481 425. Longueur [mm]: 392. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: 1.987.481.425. Taraudage 1 [mm]: M10x1. Taraudage [mm]: M10x1.

Longueur [mm]: 392; Filetage extérieur 2 [mm]: M10x1; Taraudage 1 [mm]: M10x1; numéro TECDOC du moteur: 24430; Année à partir de: 03/2010, 08/2006, 08/2010, 08/2011, 08/2012, 08/2013, 08/2015, 08/2016, 09/2007, 09/2008, 09/2010, 09/2011, 09/2012, 10/2008, 11/2007, 11/2010, 11/2011; Année jusqu'à: 02/2010, 03/2010, 05/2018, 07/2009, 07/2010, 07/2011, 07/2012, 07/2013, 07/2015, 07/2017, 08/2010, 08/2011, 08/2013, 08/2014, 08/2015, 08/2016, 10/2010, 10/2015, 11/2010, 12/2010, 12/2012, 12/2014; Code moteur: QXBB; Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés de l'essieu avant; pour diamètre du disque de frein [mm]: 300; pour code variante: RE01

BOSCH Flexible de frein pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (MONDEO IV Berline tricorps BA7,IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I,I Phase 2 Cross Country), V70 (III,III Phase 2), S80 (II Phase 2,II) (Ref : 1 987 481 425) équivalente à FORD: 1379911, 1460248, 1520319, 1671020, 6G912078AB, 6G912078AC, 6G912078AD, 6G912078DA & VOLVO: 30683621, 30793630, 31305075 longueur : 392.0, synonymes : Durite de frein, Longueur [mm] : 392 mm, Filetage extérieur 2 : M10X1 mm, Taraudage 1 : M10X1 mm, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint aux flexibles, surtout à l'arrière du véhicule. Il peut être nécessaire de démonter certaines pièces pour accéder aux fixations. Un manuel d'atelier spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détecter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.