VAICO Flexible de frein pour PEUGEOT: Expert, 806 & CITROËN: Jumpy, Ev...

Filetage extérieur [mm]: M 10x1; Longueur [mm]: 473; Côté d'assemblage: Essieu avant; Côté d'assemblage: gauche, droit; Taraudage [mm]: M 10x1; Ouverture de la clé: 11; Poids [kg]: 0,09; Largeur de l'emballage [cm]: 2,9; Hauteur de l'emballage [cm]: 2,9; Longueur de l’emballage [cm]: 51,5; Info complémentaire: Qualité VAICO originale; Année jusqu'à: 05/2000, 05/1997, 08/2000, 10/1999, 09/2003, 08/1998, 08/2003, 07/1998, 10/2006; pour numéro OPR jusqu’à: 09792, 09795, 9792; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Année à partir de: 05/1997, 02/1999, 09/1998, 09/2000, 08/1998, 02/2001

VAICO Flexible de frein pour FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (I,I Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I,JUMPY I Camion plate-forme/Châssis BU_, BV_, BW_, BX_), Evasion (Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : V22-0147) équivalente à CITROËN: 4806.82, 480666 & FIAT: 14 79 197 080, 14 86 594 080, 1472156080 & LANCIA: 1472156080 & PEUGEOT: 4806.66, 4806.82 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, dimension du filetage : M10x1,00, longueur : 473.0, synonymes : Durite de frein, Côté d'assemblage : Essieu avant, Longueur [mm] : 473 mm, Taraudage [mm] : M10X1 mm, Filetage extérieur : M10X1 mm, Ouverture de la clé : 11, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Le remplacement du flexible de frein sur une OPEL Crossland peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de démonter certaines pièces, comme le garde-boue ou d'autres composants du système de freinage, pour accéder correctement au flexible. Une bonne connaissance mécanique est recommandée, mais un débutant peut réussir avec un bon guide et les outils appropriés., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détecter une usure prématurée. P...