ATE Flexible de frein, Essieu arrière, par ex. pour Audi

Longueur [mm]: 215; Filetage extérieur [mm]: M10x1; Taraudage [mm]: M10x1; MAPP-Code existant: ; Largeur de clé 1 [mm]: 14; Dispositif de freinage: pour véhicules avec frein à disques à l'essieu arrière; Nombre de pièces nécessaires: 2; Côté d'assemblage: à l'étrier de frein, Essieu arrière; Année à partir de: 01/1986, 08/1989, 10/1984, 11/1984, 05/1991, 07/1993, 06/1991, 04/1992, 08/1992, 02/1995, 08/1997, 10/1997, 11/1997; Année jusqu'à: 07/1989, 12/1990, 11/1990, 06/1993, 07/1996, 04/2001, 12/1995; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 44-G-073363; Numéro de châssis (VIN) à: 4C-M-020000, 4A-M-150000; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Diamètre du tube [mm]: 2

ATE Flexible de frein pour AUDI: RS2, 100 (4A Quattro 4A2,44 443,4A Avant 4A5,44 Quattro 443,C3 Avant 445, 446,44 Avant 445,4A 4A2,44 Avant Quattro 445,4A Avant Quattro 4A5,C3 Berline tricorps 443, 444), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), 200 (44 Avant Quattro,C3 Avant 447, 448,44,44 Quattro,C3 Berline tricorps 447, 448), V8 (441, 442, 4C2, 4C8), 80 (B4 Avant Quattro,B4 Quattro) (Ref : 24.5113-0220.3) équivalente à VAG: 443 611 775 F, 803 611 707, 803 611 775, 8D0 611 775 D longueur : 215.0, synonymes : Durite de frein, Longueur [mm] : 215 mm, Largeur de clé 1 : 14 mm, Taraudage [mm] : M10X1 mm, Filetage extérieur : M10X1 mm, but du produit : Sur une PEUGEOT 3008, un flexible de frein défectueux peut se manifester par une pédale de frein spongieuse, une diminution de l'efficacité du freinage, ou des bruits inhabituels lors de l'application des freins. Il est également possible de remarquer des fuites de liquide de frein autour des roues., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détecter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.