ATE Flexible de frein, Essieu avant, par ex. pour Mercedes-Benz, VW

Longueur [mm]: 363; Filetage extérieur [mm]: M10x1; Taraudage [mm]: M10x1; Largeur de clé 1 [mm]: 14; Largeur de clé 2 [mm]: 15,5; Nombre de pièces nécessaires: 2, 1; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; Année à partir de: 02/1995, 09/1996; Type de véhicule: LT 46, LT 35, LT 28

ATE Flexible de frein pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 208 CDI,901-905 416 CDI,901-905 208D,901-905 312D,901-905 308 CDI,901-905 211 CDI,901-905 310D,901-905 216 CDI,SPRINTER 3-t Camion plate-forme/Châssis B903,901-905 213 CDI,901-905 316 CDI,901-905 311 CDI,901-905 212D,901-905 408 CDI,901-905 214,901-905 210D,901-905 313 CDI,901-905 413 CDI,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,901-905 314,901-905 411 CDI,901-905 308D,SPRINTER 2-t Fourgon B901, B902,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B904,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,SPRINTER 4-t Fourgon B904,901-905 408D,901-905 410D,SPRINTER 3-t Fourgon B903,901-905 412D) & VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28) (Ref : 83.7716-0363.3) équivalente à MERCEDES-BENZ: 901 428 04 35, A 901 428 04 35 & VAG: 2D0 611 701, 2D0 611 701 B longueur : 363.0, synonymes : Durite de frein, Longueur [mm] : 363 mm, Largeur de clé 1 : 14 mm, Largeur de clé 2 : 15,5 mm, Taraudage [mm] : M10X1 mm, Filetage extérieur : M10X1 mm, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiv...