Trp Kit De Freinage Evo X Hd-m9020-r One Size

Le nouveau EVO X offre des performances dignes de la compétition pour les pilotes de XC, de trail léger et de down-country, offrant une modulation fluide et un contrôle sans effort dans toutes les conditions. Pour développer ce frein, nous avons travaillé en étroite collaboration avec des coureurs de Coupe du Monde XC pendant toute une saison. Le résultat de tous ces efforts est un frein qui est à la hauteur du nom TRP avec sa puissance, son toucher intuitif et sa fiabilité dans un ensemble XC léger.Caractéristiques :- Performances testées en course avec une modulation optimisée et une action légère du doigt sur le levier.- Portée réglable pour l´ajustement et la préférence du pilote- Lame de levier ergonomique et offrant un bon maintien pour un confort amélioré lors des longues sorties- Conception élégante du maître-cylindre pour un cockpit épuré.- Étrier à 2 pistons axé sur la performance pour un freinage stable et fiable.- Développé en collaboration avec les équipes de Coupe du Monde XC.- Visserie en titane pour un poids réduit et une durabilité accrue.- Installation et maintenance faciles pour des ajustements rapides en déplacement.Spécifications :- Poids : 289g (Avant), 303g (Arrière).- Étrier à 2 pistons- Durite de frein de 5 mm- Raccord banjo- Épaisseur de rotor prévue : 1.8 mm- Plaquettes à chargement par le haut

Le frein à disque hydraulique arrière TRP EVO X HD-M9020 à 2 pistons, avec son design aérodynamique de l’étrier de frein et sa forme optimisée, souligne la vitesse et la précision propres à un coureur de XC. Ce frein à 2 pistons avec des composants en titane est également un excellent choix pour les cyclistes de trail et de downcountry. Grâce à la connexion banjo, le passage du câble s’adapte facilement à la position de montage, évitant qu’il ne se plie ou soit mal positionné. La version dorée saisissante attire sans aucun doute tous les regards, mais la version noire, au design plus discret, n’est pas en reste et offre les mêmes performances.