Sram AM DB FORCE AERO E1 SJC ARRIÈRE F20 20 noir

Le frein à disque hydraulique SRAM Force Aero TT offre une puissance de freinage et un dosage optimaux spécialement conçus pour le triathlon et le contre-la-montre, garantissant un contrôle précis et une réponse rapide à chaque freinage.Ce frein se distingue par ses leviers en carbone texturé qui améliorent la prise en main ainsi que par son réglage de la distance du levier, s’adaptant à différentes tailles de main pour un confort accru. Son montage est simple grâce au connecteur Stealth-a-majig, qui facilite la configuration initiale. De plus, il intègre la technologie Bleeding Edge pour une purge rapide et sans complication, assurant un entretien efficace et prolongeant la durée de vie du système.Le kit comprend le levier et l’étrier SRAM DB-FRC-AERO-E1, un adaptateur de montage plat compatible avec des disques de 140 et 160 mm, ainsi que la visserie spécifique pour une installation sécurisée.

Moins de temps passé à ralentir, c´est plus de temps à aller vite. Le frein à disque Force TT/Tri offre une puissance et une modulation sans effort à portée de main, pour que vous puissiez vous concentrer sur le pédalage. Et avec une installation et un réglage faciles, vous serez prêt à rouler en un rien de temps.Caractéristiques :- Puissance et modulation optimisées pour le triathlon et le contre-la-montre- Levier de frein en carbone texturé pour une meilleure adhérence des doigts- Réglage de la portée pour personnaliser l´ajustement à différentes tailles de mains- Le connecteur Stealth-a-majig™ rend la configuration initiale rapide et pratique- Technologie Bleeding Edge™ pour des purges rapides et sans tracasSpécifications :- Application (DB) : Route- Type de frein : Hydraulique- Matériau de la lame : Carbone LFRT- Orientation : Avant, Arrière- Type de patin (Disque) : Organique avec support en acier- Pattes (Frein à disque) : Flat Mount déport 20 mm, Flat Mount sans déport- Réglage de la portée : Avec outil- Fluide hydraulique : DOT 5.1- Pivot du levier : DouilleTechnologie :Bleeding Edge :- Avec ce nouveau circuit de fluide d´étrier, le port de purge a été déplacé au bas de l´étrier, et les quatre alésages de piston peuvent communiquer. De cette façon, lors de la purge, le fluide remplit naturellement l´étrier, ce qui permet une purge plus facile et plus cohérente.Réglage de la portée :- L´ajustement et la sensation du levier de frein sont une affaire personnelle. Les cyclistes ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Le réglage de la portée permet d´ajuster facilement votre levier pour un contrôle maximal à un doigt pour tout le monde