febi bilstein Joint de cache culbuteurs, par ex. pour Dacia, Nissan, Renault
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Joint De Cache Culbuteurs 105929 Febi Febi 105929 Dacia;Nissan;Renault
Joint De Cache Culbuteurs 105929 Febi Febi 105929 Dacia;Nissan;Renault
DACIA;NISSAN;RENAULT Joint de cache culbuteurs 105929 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 396 396 Largeur [mm]: 177 177 Hauteur [mm]: 38 38 Matériau: NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) NBR (nitrile-butadiène-kautschuk). Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026
Prix inchangé depuis le 30/05/2026 à 06:09
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FEBI BILSTEIN 105929 Joint De Cache-Culbuteurs NBR (caoutchoucs nitrile)
FEBI BILSTEIN 105929 Joint De Cache-Culbuteurs NBR (caoutchoucs nitrile)
Longueur [mm]: 396; Largeur [mm]: 177; Hauteur: 38; Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile); Poids [kg]: 0,035; pour numéro OE: 77 01 059 314; Code moteur: D4F; numéro TECDOC du moteur: 19671, 21207, 19670
Prix inchangé depuis le 05/06/2026 à 13:36
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FEBI BILSTEIN - Joint de cache culbuteurs 105929 (Vendu à l'unité) - Réf. FB 105929
FEBI BILSTEIN - Joint de cache culbuteurs 105929 (Vendu à l'unité) - Réf. FB 105929
Le joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 105929, vendu à l'unité, est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Il prévient les fuites d'huile en scellant le cache culbuteurs au bloc moteur, garantissant ainsi une lubrification optimale et protégeant les composants internes. Ce joint en NBR (caoutchouc nitrile) est conçu pour résister aux hautes températures et aux produits chimiques, assurant une durabilité accrue. Compatible avec plusieurs modèles RENAULT, DACIA et NISSAN, notamment la Renault Twingo I, le Dacia Sandero II et le Nissan Kubistar Fourgon, voir liste complète. Ce joint de dimensions 177 mm de largeur, 38 mm de hauteur et 396 mm de longueur, référence FB 105929, est un composant de qualité pesant 0,035 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Prix inchangé depuis le 28/04/2026 à 14:33
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FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour RENAULT: Kangoo, Clio, Twingo, Modus & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Kubistar (Ref: 105929)
FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour RENAULT: Kangoo, Clio, Twingo, Modus & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Kubistar (Ref: 105929)
FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III Estate,III Estate Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,Collection 3 Portes,Collection 5 Portes,III Société Phase 2,III 5 Portes,II 5 Portes Phase 2), Twingo (II X44,I Phase 2 X06), Modus (Phase 2,Grand ) & DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Logan (Berline,II Berline,II MCV) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 105929) équivalente à DACIA: 77 01 059 314 & NISSAN: 13270-00QAJ & RENAULT: 77 01 059 314 matériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), longueur : 396.0 mm, Poids : 0.035 kg, Largeur : 177.0 mm, Hauteur : 38.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cy...
Prix inchangé depuis le 25/02/2026 à 14:41
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 4054224059296 |
| Marque | febi bilstein |
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