Corteco 026304P Joint d'étanchéité, carter d'huile

ALFA ROMEO;FIAT;IVECO;LANCIA;OPEL;PEUGEOT;RENAULT;VOLKSWAGEN;VOLVO JOINT CARTER HUILE FIAT SOFIM Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

numéro TECDOC du moteur: 5566, 5567, 9689, 4408, 4419, 1054, 3414, 12871, 3597, 146, 147, 143, 1055, 3419, 3420, 12732, 5442, 3432, 3429, 12730, 3423; pour numéro OE: 99488483

CORTECO Joint de carter d'huile pour RENAULT: Trafic (I Phase 4,I Phase 2,I Phase 3,I), Master (I Phase 3,I Phase 2,I) & LANCIA: Delta (831,831 R86), Thema (834 FL92 SW,834 RL88 SW), A 112, Prisma (R86), Y10 (156) & FIAT: 131 (Break,Berline), Campagnola, Regata (138 RL86 Week End,138,138 RL86), Ducato (280,Nuovo 279-280/2/4,R90 290), Uno (146 R89,146), Argenta, 132 & VOLVO: 264 & IVECO: Daily (II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus) & SEAT: 131 & ALFA ROMEO: AR6 & PEUGEOT: 205 (Phase 1) & OPEL: Arena & VOLKSWAGEN: 1500 (,1600 31) (Ref : 026304P) équivalente à ALFA ROMEO: 98427939 & FIAT: 4279393, 7301683, 99488483 & OPEL: 44 05 674 & RENAULT: 77 01 043 496 quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaiteme...