Joint d'étanchéité, carter d'huile ELRING, par ex. pour Audi

Joints de carter d'huile-10921 Côté d'assemblage: inférieur. Fabricant: ELRING. Index: EL921093. Numéro du fabricant: 921.093.

AUDI Joint d'étanchéité, carter d'huile 921.093 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: inférieur inférieur numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

Côté d'assemblage: inférieur; Code d'article: 8409919990; Type de véhicule: 80 B4, A4 B5, Coupé B3, Cabrio B3, A6 C4, A8 D2, A4, A6 4A, A8, A6; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8C-S-025 821, 8B-S-000 545, 8G-S-001 303, 4A-S-026 715, 4D-S-000 497, 8D-V 205 000; Numéro de châssis (VIN) à: 8D-V-205 000, 8G-W-000 105, 4D-V-011 000, 8D-V 205 000; pour modèles de série/types: A4 8D2/8D5, Coupé B3, Cabrio B3, A6 4A2/4A5, A8 4D2/4D8, A6 4A2/4A5/4B2/4B5

ELRING Joint de carter d'huile pour AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A8 (Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ,Série 1 Quattro Phase 2), Cabriolet (8G), Coupé (8B Quattro,8B), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), 80 (B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4 Quattro,B4) (Ref : 921.093) équivalente à AUDI: 078103609G & CUPRA: 078103609G & SEAT: 078103609G & SKODA: 078103609G & VW: 078103609G marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé....