Ferodo Joint d'étanchéité, carter d'huile 435.410 Elring 435.410

Joints de carter d'huile-10921 Fabricant: ELRING. Index: EL435410. Numéro du fabricant: 435.410.

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Joint d'étanchéité, carter d'huile 435.410 Elring Lieu d'installation: BasGarantie: 2 ans 2 ans numéro de tarif douanier: 4504900000 4504900000. Année de construction: 1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Code d'article: 4504900000; N° de moteur à: 9503435, 9508753; numéro TECDOC du moteur: 42073

ELRING Joint de carter d'huile pour LANCIA: Dedra (835 SW,835,835 Phase 2), Delta (836 MQ93) & FIAT: Marea (185,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2,185 Week-End), Fiorino (146 FL93), Punto (176,176 Cabriolet), Siena (178), Tempra (160 MQ 93 SW,160 MQ 93,160,160 SW), Uno (146 R89), Palio (178), Brava (Phase 2 182,182), ELBA, Tipo (160,160 RL 93), Bravo (I Phase 2 182,I 182), Scudo (I) & YUGO/ZASTAVA: Florida (Sana) & CITROËN: Jumpy (I), Dispatch (I) & PEUGEOT: Expert (I) & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : 435.410) équivalente à CITROËN: 0304.49 & DS: 0304.49 & FIAT: 7554363, 7663366 & PEUGEOT: 0304.49 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas co...