TRW Joint d'étanchéité, carter d'huile 890.952 Elring 890.952

Joints de carter d'huile-10921 Fabricant: ELRING. Index: EL890952. Matériel: Liège. Numéro du fabricant: 890.952.

ALFA ROMEO;FIAT;IVECO;OPEL;RENAULT;VAUXHALL Joint d'étanchéité, carter d'huile 890.952 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Liège Liège numéro de tarif douanier: 4504900000 4504900000. Année de construction: 1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

Matériel: Liège; Code d'article: 4504900000; numéro TECDOC du moteur: 1056

ELRING Joint de carter d'huile pour RENAULT: Trafic (I Phase 4,I Phase 2,I Phase 3,I), Master (I Phase 3,I Phase 2,I), Master Propulsion (I) & FIAT: 131 (Break,Berline), Campagnola, Ducato (280,Nuovo 279-280/2/4,R90 290), Argenta, 132 & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Fourgon,II,II Phase 2 Combi/Bus,I) & SEAT: 131 & VAUXHALL: Arena & R.V.I.: Série B (B), Mascott & ALFA ROMEO: AR6, AR8 & OPEL: Arena (Ref : 890.952) équivalente à DACIA: 77 01 043 496 & FIAT: 4279393, 7301683, 99488483 & IVECO: 9842 7939, 9948 8483 & OPEL: 44 05 674 & RENAULT: 77 01 043 496 matériau : liège, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas comp...