Joint d'étanchéité, carter d'huile PAYEN, par ex. pour VW, Seat, Skoda, Audi

Joints de carter d'huile-10921 Fabricant: PAYEN. Index: JH5117. Numéro du fabricant: JH5117.

numéro TECDOC du moteur: 4988, 14128, 14148, 15335, 9450, 9451, 5074, 9990, 11589, 11592, 11593, 12488, 12509, 16254, 16255, 12950, 12951, 15486, 16385, 20628, 22620, 10887, 14914, 13442, 15470, 21075, 19258, 19254, 21073, 18049, 21074, 17899, 11347, 11591, 15352, 22628, 16419, 15530, 19143, 16030, 16070, 16069, 17466, 16280, 15467, 15468, 21071, 13441, 13270, 16199, 16279, 15149, 19140, 15629, 16420, 16365, 19253, 15485, 15356, 20650, 20634, 20648, 26159, 15358, 20649; Année à partir de: 08/1998, 09/1997, 08/1997, 07/1999, 01/1998, 05/2000, 05/1998, 04/2000, 05/1999, 06/2000, 10/2000, 09/2000, 11/2008; Code moteur: AWL; Année jusqu'à: 07/2001, 04/2000, 10/2000

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Joint d'étanchéité, carter d'huile JH5117 Payen Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

PAYEN Joint de carter d'huile pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Passat (B5.5 Berline,B5 Berline,B5 Variant), Golf (IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : JH5117) équivalente à VAG: 06A103609C quantité : 1, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas su...