Joint d'étanchéité, carter d'huile 71-10308-00 Viktor Reinz 711030800

BMW Joint d'étanchéité, carter d'huile 71-10308-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: ACM (caoutchouc polyacrylique) ACM (caoutchouc polyacrylique) Couleur: noir noir pour numéro OE: 11 13 7 627 512 11 13 7 627 512. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021

Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique); Couleur: noir; pour numéro OE: 11 13 7 627 512; numéro TECDOC du moteur: 25629, 26908, 26337, 39512, 32736, 28925

REINZ Joint de carter d'huile pour BMW: Série 3 (F30 Berline,F34 Gran Turismo ,F31 Touring ), Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F10 Berline,F10 LCI Berline), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F20 5 portes,F21 3 portes), Série 2 (F23 Cabriolet,F22 Coupé), X3 (F25), X1 (E84), Série 4 (F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ,F32 Coupé), Z4 (E89 Roadster) (Ref : 71-10308-00) équivalente à BMW: 11 13 7 627 512, 7 627 512 couleur : noir, matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM), référence constructeur : 11 13 7 627 512, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série ...