TRW Joint d étanchéité culasse - Elring 626.727

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 84, 84. Fabricant: ELRING. Index: EL626727. Numéro du fabricant: 626.727. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 0,49.

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA Joint de culasse 626.727 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 152.080 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 0,5 0,5 Épaisseur installée [mm]: 0,5 0,5 Diamètre [mm]: 83,8 83,8 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 2 2 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Le joint de culasse ELRING 626.727 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité parfaite de votre moteur. Ce joint d'étanchéité pour couches de métal, conçu pour une installation durable, garantit une compression optimale et prévient les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile. Il est crucial pour le bon fonctionnement du moteur, notamment pour les modèles LANCIA, ALFA ROMEO et FIAT. Ce joint de culasse est compatible avec les modèles LANCIA Lybra, ALFA ROMEO 147 et FIAT Stilo, voir liste complète. Avec un diamètre de 83,8 mm et une épaisseur de 0,5 mm, ce joint respecte les normes de qualité. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Épaisseur: 0,5; Épaisseur installée [mm]: 0,5; Diamètre: 83,8; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Nombre de couches: 2; Code d'article: 8484100000; numéro TECDOC du moteur: 16408, 15391, 15389, 15388, 15633, 17508; N° de moteur à: 2832057, 2557364

ELRING Joint de culasse pour ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Berline), 147 (Phase 2), 166 (FL), GTV (916 Phase 2,916), GT (937) & FIAT: Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon), Punto (188,188 Phase 2), Barchetta (FL) & LANCIA: Lybra (839 SW,839) (Ref : 626.727) équivalente à ALFA ROMEO: 60 664 642 & FIAT: 55189962, 60664642 matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 0.5 mm, Diamètre : 83.8 mm, Épaisseur installée : 0.5 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chè...