Joint d'étanchéité, culasse 362.420 Elring 362.420

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 78,2. Fabricant: ELRING. Index: EL362420. Nombre de rainures et de trous: 2. Numéro du fabricant: 362.420. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,05.

HYUNDAI;KIA Joint d'étanchéité, culasse 362.420 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,05 1,05 Nombre de rainures et de trous: 2 2 Diamètre [mm]: 78,2 78,2 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 3 3 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 1,05; Nombre de rainures et de trous: 2; Diamètre: 78,2; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 3; Code d'article: 8484100000; Année jusqu'à: 01/2015, 07/2014, 05/2015, 12/2014, 04/2011, 11/2014, 03/2016, 08/2016

Caractéristiques techniques : Code d'article: 8484100000 Diamètre [mm]: 78,2 Épaisseur [mm]: 1,05 Nombre de couches: 3 Nombre de rainures et de trous: 2 Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal Année jusqu'à: 201104; 201407; 201411; 201412; 201501; 201505; 201603 Réf : EL362420 Fabricant : Elring État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 22313-2A650 22313-2A650 Véhicules compatibles : KIA SOUL I (AM) (2009) PRO CEE'D (ED) (2010) CEE'D Berline bicorps trois ou cinq portes (ED) (2010) CEE'D SW (ED) (2010) SPORTAGE III (SL) (2010) CARENS III Monospace (UN) (2010) CEE'D Berline bicorps trois ou cinq portes (ED) (2006) CEE'D SW (ED) (2007) CERATO I A trois volumes (LD) (2005) CERATO I Berline bicorps trois ou cinq portes (LD) (2005) PRO CEE'D (ED) (2008) OPTIMA (FSGDS6B) (2012) VENGA (YN) (2010) CEE'D (JD) (2012) CEE'D Sportswagon (JD) (2012) HYUNDAI ix35 (LM, EL, ELH) (2010) ix20 (JC) (2011) i30 (FD) (2010) i30 Break (FD) (2010) i30 (FD) (2007) i30 Break (FD) (2008) ELANTRA V A trois volumes (MD, UD) (2011) i20 I (PB, PBT) (2008) i20 I (PB, PBT) (2009) ELANTRA IV A trois volumes (HD) (2005) ix35 Van (2010) i40 I CW (VF) (2011) i40 I (VF) (2012) i40 I CW (VF) (2012) i30 (GD) (2011) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

ELRING Joint de culasse pour HYUNDAI: i30 (I CZ CW,I CZ Hatchback,II CZE HB,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé,I CZ CW Phase 2,I CZ Hatchback Phase 2,II CZE HB Phase 2,II CZE SW), i20 (I STC 3 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes), Elantra (Berline), Accent (IV RB Berline), PORTER (Fourgon), i40 (SW,SW Phase 2,HB Phase 2,HB), ix20 (Phase 2), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2) & KIA: Ceed (II SW,Pro II,I,II Phase 2,II,I SW Phase 2,Pro I,I SW,Pro I Phase 2,I Phase 2,II SW Phase 2,Pro II Phase 2), Soul (I Phase 2,II,I), Carens (III), Venga (Phase 2), Optima, Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie), Cerato (Berline) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2) & CATERHAM: Seven (Super ) & GALLOPER: PORTER (Fourgon) (Ref : 362.420) équivalente à HYUNDAI: 22313-2A650, 22313-2A650 & KIA: 22313-2A650 nombre de repère, épaisseur : 2, quantité : 1, épaisseur : 1.05, Épaisseur : 1,05 mm, Diamètre : 78,2 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de mayonnaise sous le bouchon d'huile. Ces signes indiquent souvent une fuite entre les circuits de refroidissement et de lubrification., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'aut...